Con el fin de descongestionar el tráfico y hacer más accesible la llegada hacia el área turística del Causeway de Amador se realizó una reunión entre el administrador de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), Gustavo Him, la Dirección Nacional de Operaciones de Tránsito, la Policía de Turismo, empresarios y dueños de restaurantes de la Calzada de Amador en la cual se acordó poner a prueba un “plan piloto vial” para dicha finalidad.
El administrador de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), Gustavo Him, destacó que es importante solucionar el problema de falta de fluidez vehicular hacia la Calzada de Amador que es el área de atracción turística de la ciudad capital.
Subrayó que hay un mal uso de los estacionamientos y de la isla que está evitando que haya la afluencia de autos al sector. “Para la ATP es importante que la Calzada de Amador siga siendo un área turística y comercial”.
Otra situación que está incidiendo negativamente en la zona es la mala planificación del Centro de Convenciones Figali que ha afectado la operación del comercio porque no cuenta con suficiente estacionamientos; igualmente, el congestionado tráfico vehicular procedente de la Cinta Costera 3 en dirección hacia el puente de Las Américas.
El comisionado Javier Fanuco, jefe del Tránsito de la Policía Nacional, señaló que es evidente que los comerciantes se sienten afectados por el congestionamiento vial de las tres rutas de acceso hacia Amador, por lo que consultará con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), para evaluar cuál de las tres alternativas es la que conviene.
Indicó que una de las alternativas para descongestionar la ruta hacia la Calzada de Amador es habilitar uno de los carriles de la Cinta Costera 3, para darle prioridad de acceso a los vehículos que entren al lugar; la segunda sería un carril de la Avenida de Los Mártires y la tercera una de las vías de accesos al área de Balboa.
Indicó que el próximo martes 3 de mayo se reunirá con directivos de la ATTT para analizar cuál de estas tres alternativas es la viable. “Vamos a buscar la mejor alternativa para que no afecte a la ciudadanía”, aseguró. El plan piloto vial se podría poner en marcha en la primera semana de mayo.
Por su parte, Enrique Goytia, gerente general de Fuerte Amador Resort & Marina, mostró su agradecimiento a la ATP en acoger el llamado de los comerciantes y tomar las riendas del problema que existe en Amador para apoyar una zona turística.
“En Amador se ha hecho una inversión de $ 200 millones en activar un centro de convenciones como es la de Amador , a fin de que con el turismo de convenciones se pueda llevar una solución al sector hotelero quienes han hecho una inversión para atender a los turistas.
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