Cifras
- 100% de su capacidad funcionan las fábricas de Toyota en América para suplir la demanda.
- 85,000 es la cantidad de autos que fabrican las plantas Indaiatuba y Sorocaba, cada una.
- 70,000 es la capacidad de estas plantas, lo que supera la cantidad de autos para las que están construidas.
Toyota Motor Corp., el último gran fabricante de automóviles sin una planta de montaje de alto volumen en México, dijo que el grupo que evalúa la posibilidad de construir una fábrica allí no está consiguiendo el visto bueno de la cúpula dirigente.
“Un equipo lo está estudiando, pero voy a serles franco, está lejos de ser un proyecto aprobado”, dijo a periodistas ayer en Tokio Steve St. Angelo, responsable de operaciones de Toyota en América Latina.
Los bajos costos de mano de obra y tratados comerciales favorables con los Estados Unidos y algunos países latinoamericanos están atrayendo más productores automotores extranjeros a México. Tanto Kia Motors Corp. como Bayerische Motoren Werke AG y la alianza Daimler AG-Nissan Motor Co. anunciaron fábricas superiores a los $1,000 millones desde junio, lo que pone en evidencia la ausencia de una planta comparable de Toyota, con sede en Toyota City, Japón.
El presidente Akio Toyoda ha enfatizado la necesidad de que el fabricante más grande del mundo de automóviles agote todas las medidas para incrementar la producción con las fábricas existentes. El nieto del fundador de la empresa está mostrando moderación después de que una expansión excesiva contribuyera a una pérdida en el año fiscal 2009 y del retiro del mercado de más de 10 millones de vehículos debido a una aceleración involuntaria.
“Akio es muy firme con nosotros en lo que se refiere a crecer en forma sustentable”, dijo St. Angelo. “No quiere que pasemos por otra recesión y tener que cerrar fábricas”.
Las fábricas Toyota en América Latina han obedecido a los pedidos de Toyoda y están funcionando a más del 100% de la utilización de su capacidad recurriendo a turnos los días sábado, dijo St. Angelo.
Superan la capacidad
En Brasil, St. Angelo dijo que está presionando a la planta Indaiatuba, que fabrica el Corolla, y a la fábrica Sorocaba, que produce el auto pequeño Etios, a fabricar 85,000 vehículos anuales cada una, lo que supera su capacidad oficial de unas 70,000 unidades.
Una opción para extraer una producción mayor de las plantas existentes sería hacerlas pasar a operaciones de tres turnos en vez de dos. La planta de camionetas Tacoma, de Toyota, cerca de Tijuana, México, será la primera de montaje norteamericana que pasará a tener esa organización en abril. Esta ha sido la más pequeña de la empresa en la región.
