Garantizar la seguridad de los niños es una de las primeras preocupaciones que tiene un padre de familia al momento de adquirir un auto, aunado al costo y modelo de este bien.
Según datos de la Fundación Seguridad Vial de Panamá (FeVial), los accidente de tránsito son una de las principales causas de muerte y de lesiones graves, como parálisis en niños menores de 12 años en Panamá.
No obstante, a través de los años, la industria automotriz ha desarrollado conceptos y tecnologías dirigidos a atraer la confianza de sus compradores a través de su "punto débil", los hijos, asegura Carlos Centella, vendedor de autos.
En este sentido surgen los anclajes ocultos en la carrocería de los autos diseñados para reemplazar los sistemas de retención o cinturón de seguridad, en su mayoría para adultos.
Reymundo Morán, experto en el mercado de auto en Panamá, destaca que además del control de las ventanas y el seguro de niños en puertas, la mayoría de los automóviles que entran al país ya cuentan con el sistema de anclaje Isofix.
Isofix es un sistema estándar de sujeción entre las sillas de seguridad infantiles y los asientos de autos que permiten anclar la silla de forma segura.
Este sistema fue adoptado por la Comisión Económica Europea de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y los mismos son aptos para asientos de niños, entre 0 y 1 año de edad hasta los 18 kg de peso.
Expertos indican que utilizar las sillas de seguridad puede reducir en un 75% las probabilidades de muerte o lesiones en los menores.
Además de Isofix, el mercado cuenta con el sistema Latch, una modalidad de sujeción para asientos de seguridad infantil que se ha reglamentado en los Estados Unidos.
Al igual que Isofix, cuenta con tres puntos de anclaje, sin embargo, el amarre inferior no es rígido de acople rápido, sino correas ajustables con ganchos rápidos.
No obstante, el afán por garantizar la seguridad de los más pequeño ha llevado a compañías automovilísticas a desarrollar nuevos y modernos conceptos.
Entre esto se destaca la silla infantil inflable para autos, que busca desarrollar la oficina de Diseño de Volvo Cars.
Este producto permite a través de una conexión de Bluetooth inflar la silla de forma remota.
Christopher Celis, conocedor de la industria automotriz, destaca que aunque aún no se ha puesto a prueba, este sería uno de los conceptos más seguros.
Mientras la industria automotriz continúa trabajando para lograr altos estándares de seguridad infantil, en Panamá organizaciones y entidades trabajan en la educación vial.
Siguen apelando a la conciencia ciudadana, a través de campañas como "En mi silla voy seguro".
El uso de la butacas tienen normas
La utilización de las sillas infantiles para autos requieren de alguna medida.
Portabebés del grupo 0 (de 0 a 10 kg) se instalan en posición transversal con la cabeza del niño orientada hacia el exterior.
Las sillas infantiles del grupo 0 y 0+ (de 0 a 13 kg) los menores van colocados en sentido inverso a la marcha.
La sillas infantiles del grupo 1 (de 9 a 18 kg) pueden comprarse con anclajes Isofix y las infantiles de 2 de (15 a 25 kg en adelante) se sujetarán por el cinturón de seguridad del propio vehículo.
