La propuesta del seguro obligatorio para todos los propietarios de vehículos será presentada al consejo de gabinete en las próximas semanas, luego de haber sufrido varios cambios durante un largo proceso de consulta con todas las partes involucradas. Uno de los principales cambios hechos a la propuesta original es la de presentar una tarifa única que cubra la parte de accidentes personales y daños. La propuesta original dividía la tarifa en dos partes: seguro personal y seguro de responsabilidad civil. También se proponía en un principio, empezar solo cobrando la tarifa del seguro de accidentes personales, para más adelante y dependiendo de los resultados, entrar a cobrar la tarifa de daños.
La Superintendente de Seguros, Ana Lorena Broce manifestó que aún no se ha establecido el precio del seguro obligatorio, ya que se está haciendo un nuevo estudio empezando de cero. "Estamos en la recta final de conversaciones para llevar un proyecto lo más consensuado posible al Consejo de Gabinete, donde se definirá cuando se presentará a la Asamblea Legislativa", dijo Broce.
Manifestó que una vez aprobado el proyecto de Ley de seguro obligatorio, tomaría un año montar toda la infraestructura para empezar a aplicarlo. Indicó que en Puerto Rico un carro particular está pagando 99 dólares anuales por el seguro obligatorio, y el comercial 130.
Por su parte, el viceministro de Comercio Interior, Temístocles Rosas manifestó que el seguro obligatorio es una necesidad, ya que actualmente hay deficiencias en la atención médica a la hora de un accidente.
Con el seguro obligatorio las personas involucras en un accidente podrán tener acceso al hospital más cercano sin importar que este sea privado o público. "Nos ha tomado tiempo tratar de presentar el proyecto, pero ya estamos en la recta final, ya se han acogido todas las recomendaciones, y esperamos que en el próximo período legislativo se presente", señaló Rosas.
Manifestó que el seguro obligatorio se ha manejado como un tema social, ya que es muy triste ver que las personas involucradas en accidentes de tránsito tengan que ver mermada su capacidad de salud, ingresos y trabajos. "El seguro obligatorio se debería ver en función a la atención rápida, un servicio de salud, para los usuarios del sector transporte o transeúntes que de una forma u otra se puedan ver afectados por una colisión. Además que se le puedan dar todas las condiciones para que puedan quedar inmediatamente económicamente activos, puntualizó el viceministro de Comercio Interior.
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