Éxitosos
- El subcompacto 500 es, sin duda, el modelo más exitoso lanzado durante la gestión de Marchionne, dado que se vendieron más de 1.2 millones de unidades desde que relanzó el emblemático auto en 2007.
- También ha logrado impulsar la marca Maserati con el Quattroporte y el Ghibli, que contribuyen a que la marca de lujo lleve sus ventas a más del doble en 2014. Sergio Marchionne ha abandonado los trajes formales.
Sergio Marchionne se presentó hace 10 años de traje formal y corbata oscura en una nutrida conferencia de prensa en Turín para decir que se esforzaría por sacar a Fiat SpA del borde de la quiebra.
La familia que controlaba la compañía lo había incorporado horas después de la muerte del presidente Umberto Agnelli, y el máximo responsable ejecutivo enfrentaba pérdidas de la compañía automotriz que habían ascendido a más de 8,200 millones entre 2001 y 2003.
Luego de devolver la rentabilidad a la empresa y de completar la adquisición de Chrysler Group LLC, Marchionne, que tiene 61 años, cumplió ayer su primera década como máximo responsable y se encuentra una vez más en un momento decisivo, dado que algunos inversores se muestran escépticos en relación con su plan de aumentar las ventas un 61%, a 7 millones de autos, en 2018. Para hacerlo, Marchionne tendrá que demostrar que no solo es un negociador talentoso, sino que sabe cómo fabricar autos que atraigan a los consumidores.
“El maestro de la recuperación, el que salvó a Fiat y a Chrysler con su habilidad financiera, debe demostrar ahora, mediante la fabricación de los productos adecuados, que es también un ‘hombre de autos’”, dijo Giuseppe Berta, un profesor de la Universidad Bocconi en Milán que conoce a Marchionne personalmente.
Desde que entró en funciones el 1 de junio de 2004, Marchionne ha triplicado los ingresos, la ganancia operativa y el precio de las acciones. Su objetivo es ahora impulsar el ingreso neto a alrededor de 5,000 millones de euros ($6,798 millones) en 2018, en comparación con los 904 millones de euros ganados el año pasado mediante la venta de vehículos más caros, entre ellos los nuevos modelos Alfa Romeo fabricados en Italia.
Cheque de GM
“Tengo un solo objetivo: conseguir eso”, dijo Marchionne, que hace mucho que ha abandonado los trajes formales, haciendo referencia al nuevo plan estratégico que anunció a principios de mayo.
“Es así de simple”, dijo, y agregó que celebraría “trabajando” su décimo aniversario como máximo responsable.
El CEO italiano, que se trasladó a Canadá con su familia cuando tenía 14 años, es más conocido por los acuerdos que cerró en Fiat, entre ellos un cheque de $2,000 millones de General Motors Co. para abandonar una sociedad en 2005 que por la creación de modelos. Con la ayuda del acuerdo con GM, logró devolver la rentabilidad a Fiat en 2005, su primer año completo como máximo responsable ejecutivo.
