Sólo por el derecho de uso de instalaciones que no siempre están a la altura los aeropuertos latinoamericanos cobran cantidades que van entre 18 y 60 dólares a quien vaya a abordar un vuelo internacional de salida.
Al contrario que en Estados Unidos y Europa, donde suelen incluirse en el precio del pasaje, las tasas aeroportuarias con cobro a la salida son algo común en Latinoamérica.
La cuantía de estos impuestos, que nunca gustan al turista, pero son una mina de oro para sus recaudadores, difiere mucho de un país a otro y no siempre es proporcional a la comodidad para el viajero ni a la seguridad para los vuelos.
Un 46% de los 846 millones de llegadas de turistas internacionales que se produjeron en 2006 en todo el mundo, según la Organización Mundial de Turismo, fue por avión.
Venezuela, en donde los pasajeros aéreos deben pagar 131.172 bolívares (60 dólares) al salir, es el país más caro desde este punto de vista, y Argentina, donde por lo mismo se cobra 18 dólares, el más barato.
Paradójicamente, Ezeiza, el principal aeropuerto de la capital argentina, que es operado por una empresa privada y recibe 7 millones de pasajeros anuales, tiene una de las terminales internacionales mas modernas de Latinoamérica y sus concesionarios piensan invertir 2.000 millones de dólares de aquí al año 2028.
El aeropuerto caraqueño de Maiquetía, recientemente remodelado, tuvo 6.772.583 pasajeros en 2006.
México, con un impuesto de 19 dólares para vuelos internacionales, acaba de estrenar una segunda terminal en su principal aeropuerto, el de la capital, que le permitirá sumar 9 millones de pasajeros más al año a los 25 millones anteriores.
