La demanda internacional por autos con motores más eficientes, debido al alto precio de los combustibles, así como los constantes cambios financieros ha provocado que cada vez más personas busquen alternativas accesibles para satisfacer sus necesidades de movilidad.
Esto ha abierto un área de oportunidad en la que los denominados vehículos “low cost” (bajo costo) parecen ser una opción que podrían apuntalar el futuro de las grandes firmas.
No es una casualidad que tanto Volkswagen como Nissan, más allá de analizar el contar con vehículos de este tipo, ya trabajen en ello. En el primer caso, con el Up!; y en el de la japonesa, con el plan de resucitar Datsun para ofrecer modelos por debajo de los 2,300 dólares. Desde luego, estamos hablando de un proyecto internacional, con miras a conquistar mercados como el japonés y el europeo, y habrá que esperar cuál será la oferta de este tipo de autos en América; pero de entrada, uno de este precio con el respaldo de una marca de este tipo suena bastante tentador.
La expectativa es que el mercado internacional de autos crezca entre tres y cuatro millones en los dos próximos años, y será en el segmento de los “low cost” en el que las marcas encontrarán una gran área de oportunidad entre las personas que busquen su primer auto.
Con Volkswagen entrando en este segmento, no cabe duda de que los otros grandes grupos industriales seguirán sus pasos. Por su parte Ulrich Hackenberg, director de desarrollo de la marca Volkswagen, declaró: “Hay un segmento de mercado para vehículos de entre cinco mil y siete mil dólares; es todo un reto”.
El desafío es tecnológico, saber qué contenido y equipamiento tendrá el carro en cuestión para que sea rentable, y también comercial en los mercados emergentes, pues podría afectar el mercado de segunda mano y eso tendría una influencia directa sobre las marcas más asentadas, como Volkswagen.
El caso de Datsun está más claro, pues la marca volverá a ser una realidad comercial en 2014 en Rusia, India e Indonesia.
Datsun propondrá modelos adaptados a las necesidades específicas de cada mercado.
Solo el tiempo y las condiciones del mercado definirán el rumbo de esta aventura en la que estas dos firmas se han embarcado y si el resultado es positivo, serán las pioneras (a excepción de Tata) en un nicho de mercado que desde la distancia luce cada vez más prometedor.
