La adecuación del sistema ferroviario en Brasil costará 54.000 millones de reales (unos 30.150 millones de dólares), casi la mitad destinada para situaciones de emergencia, calculó hoy la Confederación Nacional del Transporte (CNT).
El estudio de la patronal fue realizado después de la constatación de un crecimiento del 95,1% de la malla ferroviaria para el transporte de carga entre 1997 y 2008.
La CNT indicó que el país requiere pasar de los actuales 29.817 kilómetros de la malla ferroviaria a unos 40.827 kilómetros en 2020.
El transporte ferroviario responde en Brasil por el 25% del transporte de la producción nacional, en especial de minerales y metales como el hierro.
La soja y los combustibles también son conducidos en muchas regiones por el sistema ferroviario existente, que en los últimos once años recibió recursos por 18.800 millones de reales (unos 10.496 millones de dólares) y responde por 37.000 empleos directos e indirectos.
