MARINA**Hace dos meses comentábamos que no convenía al país dar a una sola empresa, en monopolio de hecho, el servicio de evaluación de los planes de seguridad que debían adoptar todos los buques de la marina mercante nacional, la mayor del mundo, pa

MARINA**Hace dos meses comentábamos que no convenía al país dar a una sola empresa, en monopolio de hecho, el servicio de evaluación de los planes de seguridad que debían adoptar todos los buques de la marina mercante nacional, la mayor del mundo, para cumplir la nueva normativa exigida por un reciente Código Internacional para la Protección de Buques (IPS), adoptado para prevenir ataques terroristas.
MONOPOLIO**La Autoridad Marítima (AMP) había dado la concesión a la empresa Phoenix. Nuestro reparo era la ausencia de competencia. Listamos entonces a cinco otras reputadas empresas capaces de hacer lo mismo. Y nos preguntamos, por qué la propia AMP no brindaba el servicio, como hace Liberia, cobrando ella los millones, igual que se encarga ahora del mantenimiento de las boyas por mandato de la Corte.
SALIDA**La AMP respondió que no tenía experiencia (¡tampoco Liberia!) y que lo decidido había sido consensuado. Decidimos callar y aguardar el juicio del tiempo. Llegó enseguida. Resulta que los navieros japoneses reclamaron, lo que forzó a la AMP a nombrarles dos concesionarios más, luego de negociaciones, gastos, viajes y sobresaltos. ¿No fue acaso eso lo que recomendamos? Y vendrán más concesiones.