Hechos
- El relato del conductor contrasta con la versión difundida desde el Ministerio de Transporte por su titular, Florencio Randazzo, que subraya que el tren “tenía frenos nuevos”.
- “No hay evidencia mecánica de que el conductor haya intentado frenar”, dijo el presidente de la Comisión de Regulación Ariel Franetovich.
El conductor del tren que embistió a otra formación en la periferia de Buenos Aires declaró ante el juez que fallaron los frenos, según informaron fuentes de la defensa, que cuestionaron la responsabilidad del maquinista en el accidente que se cobró la vida de tres personas e hirió a otras 315.
“El conductor vio la señal de precaución e intentó frenar, pero no funcionó. Vio las otras señales (de peligro) y volvió a intentar hacer una maniobra de frenado y no funcionó”, dijo a radio Mitre la abogada del maquinista, Valeria Corbacho.
Corbacho agregó que Daniel López accionó el freno de emergencia, pero este tampoco le respondió.
El accidente ocurrió durante la hora punta matinal del jueves, a pocos metros de la estación de Castelar, unos 30 kilómetros al oeste de Buenos Aires.
Fuentes sindicales confirmaron que López fue puesto en libertad, pero sigue imputado en la causa.
