El bloqueo israelí a Gaza castiga la vida del millón y medio de palestinos que viven en la Franja, pero hay unos pocos que se benefician del asedio: los que controlan el floreciente negocio de los túneles de contrabando desde Egipto.
Es el caso de Abu Mohamed, propietario de varios de los cerca de 200 túneles que comunican este territorio palestino con el egipcio desierto del Sinaí y por los que cada día atraviesan alimentos, tabaco, armas e incluso personas.
Este "empresario" explica que, desde que empezó el comercio a través de los subterráneos, su familia "vive en un gran chalet en el sur de Gaza", y ha comprado "varios huertos y campos de limoneros, olivos y guayabas".
Aunque ilegales y condenados tanto por Israel como por Egipto, los túneles permiten un respiro a la población de Gaza, que soporta desde hace más de un año un duro bloqueo israelí que deja entrar en la Franja alimentos y combustible con cuentagotas.
El prestigioso diario israelí Haaretz valoraba esta semana el comercio a través de los túneles en $20 millones al mes, citando cifras del movimiento islamista HAMAS, que gobierna este territorio desde que tomó el poder por las armas en junio de 2007.
Esa fuente asegura que HAMAS saca un alto rendimiento a esas grutas que, además de aliviar el cerco, le proporcionan beneficios "contantes y sonantes", ya que cobra un impuesto por los bienes que las cruzan.
Las distintas milicias armadas palestinas que actúan en la Franja también se benefician de los subterráneos, por los que reciben armas, explosivos y dinero de sus apoyos en el extranjero, especialmente en Irán y Siria.
Israel asegura que por los túneles entra una cantidad significativa de rifles automáticos, granadas propulsadas por cohetes, lanzadoras, munición y diversos explosivos, y acusa continuamente a Egipto de no esforzarse lo suficiente para acabar con este contrabando.
Las críticas israelíes y la amenaza de Estados Unidos. de congelar ayudas militares por valor de $200 millones si la situación continúa han conseguido que, en las últimas dos semanas, Egipto actúe con mayor dureza contra este tipo de tráfico.
