La jueza argentina Marta Yáñez, encargada del caso sobre la desaparición del submarino de la Armada ARA San Juan, cuyo rastro se perdió en el Atlántico hace 27días con 44 tripulantes a bordo, aseguró que está trabajando con la "máxima" de que el buque quizá no pueda ser localizado o reflotado.
"Yo me estoy manejando en la situación actual. Tras 25 días de búsqueda se dejó de especular con que había posibilidad de sobrevida o de rescate efectiva.
Entonces me manejo con la máxima de que no los fuéramos a ubicar, o si es ubicado que no lo pudiéramos reflotar", expresó la magistrada en declaraciones a radio La Red.
Consultada por a quién le correspondería dar por fallecidos a los 44 tripulantes, Yáñez explicó que es al juez civil con competencia "en el último domicilio de los causantes", en el caso de que no fueran localizados los cuerpos.
"En la causa tengo que hablar de 44 personas desaparecidas", remarcó la jueza, titular del Juzgado de Caleta Olivia, la localidad de la Patagonia argentina en la que se estudia el caso.
Sin embargo, sobre si ya no hay dudas de que se trata de una tragedia con el peor final, Yáñez fue tajante: "A mí cada vez me quedan menos dudas respecto a eso".
"La investigación está en incipiente estado de instrucción, estamos relevando 12 cajas de documentación que mandó la Armada que estamos examinando exhaustivamente", añadió.
La instrucción del caso, que sigue caratulado como "averiguación de ilícito", según argumentó, tiene "tres patas", la fiscalía y una querella del padre de un tripulante, Luis Tagliapietra.
"Y estoy dando tiempo a que los familiares se restablezcan y vamos a hacer otras medidas en el momento oportuno", subrayó la jueza, quien aseveró que esta es la última entrevista que va a dar en el año, porque tiene "que trabajar y examinar documentación".
Hechos
El ARA San Juan partió el pasado 13 de noviembre desde el sureño puerto de Ushuaia, donde participó en unas maniobras de adiestramiento integrado, y se dirigía de regreso a su base, en Mar del Plata, cuando sufrió un principio de avería en las baterías de proa que fue subsanada.
