E
Castillo dijo que es "injusto que se quiera incrementar el peaje", cuando el corredor es considerado una "obra rentable" por el tránsito vehicular principalmente en horas pico.
"De ninguna manera debe permitirse el aumento, ya que nadie soporta las largas filas que se forman a la entrada del corredor", sostuvo el diputado.
El contrato 70-96, entre el Estado con la empresa ICA, para el "estudio, diseño, construcción y explotación del Corredor Sur", le permite al consorcio subir el peaje hasta un 100% hasta el 2009.
El 10% de aumento no sería aplicable para los microbuses y los autobuses, pero sí a los conductores de motocicletas, autos, pickup y camiones unitario y articulados.
Sin embargo, Castillo consideró que la concesión de terreno dada a ICA "es suficiente para no realizar alzas tarifarias".
En el MOP se nos informó que el único autorizado para hablar es el ministro Colamarco, quien está de viaje. Pero, el mes pasado, el viceministro de Obras Públicas, Manuel Hernández, informó al Panamá América que el aumento empezará a regir a partir de los próximos días. Hernández aseguró que este nuevo aumento no significa "casi nada para los usuarios".
En la empresa mexicana se informó que su vocero estaba "ocupado", al momento en que se solicitó su punto de vista sobre este tema. Se conoció que para el mes de agosto, ICA había reportado pérdidas, en momentos que el MEF auditaba sus estados financieros.
