- 500 mil hectáreas posee el Parque Nacional Darién. La interconexión le causaría un impacto negativo.
Interconexión eléctrica submarina, una opción llevada a la práctica
- Argentina y España son algunos de los países que han optado por rutas submarinas para proyectos de interconexión eléctrica. En abril pasado, el Ministerio de Planificación Federal de Argentina dio inicio a la licitación para la interconexión eléctrica submarina de la provincia de Tierra del Fuego, Isla Grande, al Sistema Interconectado Nacional de ese país. La obra comprende la interconexión entre la Estación Transformadora (ET) Río Gallegos y una ET ubicada en el norte de la Isla Grande de Tierra del Fuego, incluyendo el cruce submarino por la boca oriental del desafiante estrecho de Magallanes. De igual forma, este año el Ministerio de Industria de España aprobó la interconexión eléctrica submarina entre Tenerife y la Gomera. También en España está la conexión eléctrica submarina entre Mallorca e Ibiza, de 126 km de longitud, en corriente alterna a 132 kV de tensión, que demuestra que la profundidad no es un impedimento técnico: baja hasta los 800 metros.
El Gobierno colombiano se ha vuelto a sentar en la mesa de negociaciones con Panamá para lograr su ansiado proyecto de venta de energía a nuestro país y a Centroamérica, algo que trae implícito la apertura del tapón del Darién, y la ruta más factible sigue siendo por tierra.
A líderes ambientalistas locales no les extraña que este haya sido el primer tema de conversación bilateral, oficial, entre Juan Manuel Santos (presidente reelecto de Colombia) y el mandatario panameño, Juan Carlos Varela.
“Cada vez que asume un nuevo Gobierno, Colombia nos pone presión, porque obviamente ellos son los más interesados en esto”, afirmó Rita Spadafora, directora de la Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (Ancon).
Spadafora se ha sumado a las voces que solicitan a las autoridades panameñas que, si en realidad el país necesita los 400 megavatios que aproximadamente se podrían transportar a través de esta línea, se tome en consideración una ruta submarina para minimizar el impacto ecológico.
“Otros países ya han tomado esta opción (la submarina), pasando más energía -también menos- y hasta en tramos más largos de los que se necesitaría entre la frontera de Colombia y Panamá”, afirmó la directora de Ancon.
Spadafora recordó que la región del Chocó-Darién está incluida entre los 20 sitios más importantes del mundo en cuanto a la biodiversidad.
Al respecto, Olmedo Carrasquilla, del Colectivo Voces Ecológicas (Covec), ha anticipado que una eventual apertura del tapón del Darién generaría un impacto ecológico adverso.
Según Carrasquilla, en la selva darienita hay características similares a la selva amazónica, e indicó que este proyecto generaría cambios a su biodiversidad.
Sobre la propuesta de una ruta submarina para la interconexión eléctrica con Colombia, se intentó obtener la posición oficial de la Autoridad Nacional del Ambiente (Anam), pero no se obtuvo respuesta.
Aunque el presidente Varela ya dijo que la interconexión eléctrica “no significa la apertura del tapón de Darién”, argumentando que el corredor que se plantea es ya utilizado por personas ligadas al narcotráfico y emplear esta ruta significaría más presencia del Estado en estos lugares.
Pero los ambientalistas no compran esa tesis.
