Ampliaciones que no avanzan

Hace aproximadamente mes y medio no se observa trabajadores de la empresa Constructora del Istmo realizando labores en la ampliación a dos vías del tramo de la carretera Interamericana Aguadulce-Divisa.
Trascendió que el ritmo anormal de estos trabajos se atribuye al no pago a proveedores y subcontratistas por parte de la empresa, lo que fue verificado ayer en un recorrido que se hizo en horas de la mañana (11:00 a.m.)
Fuentes consultadas confirman que en efecto, la empresa confronta dificultad en el desembolso de los fondos por parte del Gobierno, y como resultado, en la cadena de ejecución se ven afectados, por ejemplo: suplidores o acreedores locales, tales como talleres y ferreterías.
Actualmente el tramo se encuentra con una capa base de material selecto, haciendo falta la carpeta asfáltica; mientras tanto, se trabaja en uno de los cuatro pasos (El Estero-San José), para pequeños puentes de "cajón" con una cuadrilla de unos 20 trabajadores.
En tanto, el trabajo en el puente alterno sobre el río Santa María está paralizado.
Según la fuente en el área, la empresa ha hecho un gran esfuerzo de propia cuenta para avanzar, pero le resulta "duro" seguir sin los desembolsos necesarios.
Mientras tanto, los propietarios de lotes y viviendas a orillas de la ruta, temen que la empresa no culmine la construcción de entradas, cercas y canales de desagües, que serían asegurados con alcantarillas, reposición de cercas y limpieza de árboles talados dentro de sus propiedades.
Si en la Interamericana llueve, en la vía Transístmica a Colón, no escampa. El tramo en Quebrada López se encuentra igual que hace dos meses cuando la Constructora Nova S.A. paralizó los trabajos de rehabilitación de la vía, debido a que este contrato, que asciende a más de un millón de balboas, no está refrendado por la Contraloría de la República.
A las 2:36 de la tarde del pasado viernes, al igual que en las últimas semanas, se observa la misma escena: un tractor estacionado a pocos metros del puente y escombros colocados para evitar que algún conductor se salga de la calle.
Los trabajos en sus inicios consistieron en los drenajes y reforzamiento de la carretera, con lo cual fueron muy precisos en hacer la labor por el paso de la línea de fibra óptica, que tiene como ruta parte de los hombros de la carretera.
El resto, que incluye el relleno del terreno hasta la superficie de la actual vía, no se ha completado.
La Asociación de Usuarios de la Zona Libre de Colón, a través de su presidente Hertsel Levy, denunció que desde hace dos meses no se observa personal trabajando en el área y que los paños habilitados empiezan a deteriorarse.
Cabe destacar que el hundimiento de la losa se produjo en la vía principal y para habilitar el acceso a la ciudad de Colón se hizo parte del hombro y un relleno en la servidumbre.
Diariamente circulan más de 20 mil vehículos por esta vía, la única que comunica a Panamá y Colón.
Los trabajos de construcción para la ampliación de la carretera Panamericana, están en "plena ejecución", afirmó el ministro de Obras Públicas, Eduardo Quirós.
Explicó que los trabajos de esta carretera desde Aguadulce hasta la frontera con Costa Rica, que incluye el tramo de Santiago a Chiriquí, son parte de los proyectos financiados con recursos del Fondo Fiduciario, luego que en mayo del 2002, se recibiera la autorización para utilizar B/.90 millones de este fondo.
Indicó que aunque se aportó ese dinero, en realidad lo que se requería estaba cerca de los B/. 300 millones, si se quería hacer la carretera de cuatro carriles, y si se quería hacer un trabajo comprensivo eran necesarios cerca de B/.130 millones.
Precisó que estos trabajos comprensivos por un monto superior a los B/.130 millones finalmente el Estado lo logra a través de un financiamiento con el Banco Interamericano de Desarrollo, con el cual se complementó la cifra requerida.
"Con ese aporte, hoy se está construyendo (la carretera), a pesar de lo que un medio escrito, señaló la semana pasada completamente falso y que ha sido desmentido tanto por la empresa constructora como por el MOP", dijo.
Precisó que se están construyendo los cuatro carriles desde Aguadulce hasta Divisa y lo está llevando adelante la empresa Constructora del Istmo y desde Divisa hasta Santiago, lo está construyendo la empresa Constructora Urbana.
Sostuvo que un periódico local señaló que los trabajos estaban suspendidos un lunes por decir algo, sin embargo, el martes la empresa estaba colocando las primeras vigas de lo que va a ser el primer puente vehicular sobre la carretera Panamericana en calle décima, en la ciudad de Santiago.
Detalló que el tramo desde Santiago hasta David está en proceso de reposición de losa para la ampliación de los carriles y poder cumplir con los estándares internacionales.
Señaló que recientemente hizo una visita al área donde inspeccionó y confirmó que están en plena ejecución esos trabajos de reposición de losa. Dijo se ha licitado la colocación de carpeta asfáltica en todo ese tramo.