Aseguran que había permiso para zarpar

ALA nave Isla Contadora I, no se le había comunicado ninguna restricción que le impidiera realizar sus viajes, aseguró ayer la empresa Canal&BayTours S.A.
Un comunicado de la compañía señala: "no tenía restricción alguna que nos hubiera sido comunicada para realizar el trayecto propuesto", además se " siguió el requisito de informar, tanto el día sábado 17, como el domingo 18 de septiembre, a la torre de control de Flamingo Signal para zarpar".
La empresa rechazó cualquier cuestionamiento que se haga sobre la idoneidad y responsabilidad del capitán de la nave, ya que afirma que es tìtular de la correspondiente licencia de capitán de aguas nacionales expedida por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
En este sentido, sostiene que la pericia, determinación y profesionalismo del capitán de la nave y su tripulación evitó una desgracia en el desafortunado incidente.
Agrega que la embarcación al momento del incidente contaba con su equipo reglamentario de comunicación, ocho bombas de achique en perfecto funcionamiento, chalecos salvavidas suficientes para los pasajeros, tres tipos de luces de bengalas reglamentarias, dos anclas, luces de navegación y todos los demás implementos de seguridad.
Por su parte, la AMP sostuvo que el informe preliminar emitido a los medios de comunicación se desprende de las investigaciones hechas a los expedientes de la nave y tomando en consideración las declaraciones de los pasajeros que viajaban en la barcaza.
La AMP informó que se mantiene una investigación técnica exhaustiva para deslindar responsabilidades.
Una vez concluida la misma se dará a conocer los resultados y se procederá a aplicar las sanciones correspondientes a los responsables del hecho. En la nave que se hundió el fin de semana viajaban 160 personas.
Los pasajeros, entre ellos algunos extranjeros, lograron ser rescatados poco antes que se hundiera el barco en que viajaban durante una travesía entre la isla Taboga y el litoral Pacífico panameño.