Este medio acudió por una entrevista donde el director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Severino Mejía, pero fue Miguel Martínez, director de Servicios de Tránsito y Transporte Terrestre, quien nos atendió.
El funcionario no pudo explicar qué opciones de transporte se le brinda al usuario para que no recurra a lo ilegal.
Sin embargo, reiteró que esa actividad es competencia desleal, pues se están involucrando en un negocio para el que no están autorizados.
Martínez subrayó que el problema ocurre por la demanda de pasajeros y la facilidad de llegar a un punto específico.
Adelanta que tratan de corregir el asunto en Calidonia, pues es muy fácil abordar un vehículo que se dirija al Oeste, en vez de ir a la terminal y abordar el bus de la ruta.
Se están reuniendo con los transportistas para lograr que los buses urbanos lleguen a la terminal, pues en horas de la noche algunos no lo hacen.
Martínez trajo a colación también el hecho de que la terminal de Panamá es de primer mundo.
Aunque reconoce que el servicio de transporte no es lo óptimo ni de lujo, pero es bastante bueno", alega.
Se está revisando el transporte para conectar las rutas alimentadoras con las urbanas para que el trasbordo de sea menos caótico.
La ATTT habla de que hay cerca de 800 carros particulares que se dedican al servicio "pirata" todas las tardes, mientras que hay más de 1, 000 buses en las rutas de Oeste.
Sólo en La Chorrera hay 150 buses, Capira aproximadamente 50 y Vacamonte unos 70
Es por ello, que según Martínez, no pueden permitir esa competencia desleal.
Lo que advirtió es que si quieren ser transportistas, "que cumplan con los requisitos que establece la Ley".
