El gerente de la unidad de rieles de la Autoridad del Canal de Panamá, José Reyes, informó ayer que los trabajos de reconstrucción de los53 mil pies de rieles de remolques de los tres juegos de esclusas requieren una inversión de B/.120 millones y se espera que se concluya en el 2004.
Sustentó que la ACP tuvo que cambiar los rieles de las tres esclusas, debido al aumento de la carga y del tránsito de naves que utiliza la vía acuática.
Detalló que los rieles existentes datan de 1914 y quedaron obsoletos al alcanzar un período de desgaste, en que el sistema de mantenimiento no era el adecuado, y debido al cambio de las locomotoras, cuyo peso aumentó en 1965 de 43 a 55 toneladas.
El ingeniero justificó el cierre de una de las vías de las esclusas porque son trabajos necesarios que se tienen que hacer para garantizar la confiabilidad del Canal.
Explicó que el sistema de rieles de las esclusas fue construido con la última tecnología de 1914, pero ha quedado atrás por la demanda del comercio marítimo internacional.
Detalló que en 1960 se iniciaron los trabajos de reforzamiento del riel de agua a una sección más fuerte y en 1989 se empieza a estudiar para su remoción total.
Planteó que en 1980 se decide ir a un cambio masivo de los rieles de agua, de 90 a 105 libras por sistema de fusión térmica.
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