Yessika Valdés
La capital experimentó por primera vez, desde que se inició el sistema, lo que es vivir un día sin metro.
Y las consecuencias fueron inmediatas para miles de personas que se dirigían a sus labores o a realizar diligencias, y que se vieron perjudicadas por la interrupción del servicio, debido a desperfectos eléctricos.
De una vez, medios de transporte informales y formales trataron de suplir la ausencia del tren, pero el caos fue evidente y el tradicional tranque de los sábados fue aún peor en las horas matutinas y vespertinas.
Es el primer día desde que comenzó operaciones, en abril de 2014, que el metro deja de funcionar por tanto tiempo.
Solo estuvo operativo, y de manera parcial, entre las estaciones de San Isidro y Fernández de Córdoba, desde las 5:00 a.m. hasta las 8:20 p.m., cuando se decidió suspender el servicio.
Al momento de la interrupción total, todavía había personas en las estaciones en funcionamiento, que esperaban ansiosas que los trenes pasaran.
El asesor de la dirección de operaciones del metro, Sergio Rayo, explicó que, aparentemente, un corto- circuito en uno de los equipos eléctricos fue el causante de la incidencia.
Detalló que a las 4:00 a.m., cuando se dio la maniobra de alimentación eléctrica en toda la línea, se detectó la falla.
Tiempo después se ubicó el daño en la estación Santo Tomás, en uno de los equipos que alimentan la tensión eléctrica de las catenarias, que son las que hacen que el tren pueda funcionar.
A las 7:00 p.m., se informó que el sistema había sido energizado, pero que por la realización de las pruebas para comprobar que el daño fue reparado, el servicio comercial se reanudaría en el día de hoy.
El metro funciona los domingos de 7:00 a.m. a 10:00 p.m.
600
personas es la capacidad de cada uno de los 20 trenes que tiene la Línea 1 del Metro de Panamá, entre Albrook y San Isidro.
