De acuerdo con Chung, es preocupante que cuando se licita a través del PRODEC los caminos o carreteras de asfalto, el kilómetro cuesta más de B/.120 mil, contrario a cuando se licita el mismo proyecto con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) donde el costo oscila entre los B/.75 a B/.80 mil.
Esta afirmación fue negada de inmediato por el subdirector de Metas de la Presidencia de la República, Julio Aizprúa, quien aseguró que las declaraciones de Chung demuestran un desconocimiento de cómo se maneja el PRODEC.
Explicó que los diversos proyectos ejecutados con los dineros del PRODEC no son licitados por esta entidad, sino que son licitados por las respectivas instituciones, en este caso dijo, por el MOP y no por el PRODEC.
Destacó además que el costo del proyecto dependerá del tipo de trabajo que se efectúe, ya sea camino con material selecto, carretera de asfalto o carretera de cemento; siempre siguiendo los estándares que exige el MOP quien revisa todos los pliegos.
Según Chung, el costo por kilómetro de los proyectos licitados es exagerado, por lo que dijo no entender cómo es que se está especulando con valores como estos, que a su juicio despiertan suspicacia en la población porque se están licitando proyectos, pero a costos muy elevados.
Es casi nulo el apoyo que el PRODEC le está dando a los representantes de corregimiento que forman parte de la oposición, en violación a la ley que establece montos similares para los distintos corregimientos, aseguró Chung.
Aizprúa calificó esta aseveración como falta de fundamento, ya que según explicó, en los 200 corregimientos en donde se han consultado y aprobado proyectos se les asigna los mismos montos para sus obras, unos B/.80 mil por año.
