En cuanto a las condiciones estéticas y mecánicas, la ATTT puede y debe regularla, indicó Miguel Martínez. "Se está tratando de ser estrictos con el revisado vehicular y los talleres que conceden los permisos sin que los carros pasen por la revisión".
Pero, en el aspecto de las revisiones periódicas que debe realizar el propietario de buses colegiales, la ATTT no puede hacer nada para que cumplan. "La única revisión es la que se hace una vez al año, como exige la ley".
Los colegiales deben tener color amarillo, sin escándalos, no tener vidrios ahumados, buenas condiciones mecánicas, letras a los lados, identificación como "Colegial" y la placa del transporte público en los laterales a letras de ocho pulgadas.
Sobre los aspectos mecánicos, Euribiades Moreno, jefe de taller, dijo que muchos colegiales no asisten a los talleres con la frecuencia debida.
Según Moreno, los buses colegiales necesitan de un chequeo general por lo menos cada 15 días, porque su funcionamiento.
Es recomendable efectuarle al vehículo un cambio de aceite cada tres o cada 5 mil kilómetros recorridos.
Igualmente menciona que el cambio de filtro de diesel y de aire se debe hacer cada 10 mil kilómetros o intercalarlos entre un cambio de aceite y otro.
El balance y alineamiento del auto debe ser cada 20 mil kilómetros, que podrían equivaler a unos seis meses. Se debe verifica la suspensión, los amortiguadores y bujes de los brazos de suspensión.
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