Tiempo
- Febrero 2011
- Se da inicio a la construcción del metro, con la estación 5 de Mayo.
- Enero 2012
- Con la tuneladora Marta se inició la excavación en la Trinchera Sur.
- Mayo 2013
- Llegan los tres primeros trenes al país.
- Agosto 2013
- Se realiza el primer recorrido en tren.
- Marzo 2014
- Se iniciarán las pruebas gratuitas con usuarios.
Luego de que el metro se entregue al Estado, una vez culminadas satisfactoriamente las pruebas a finales de febrero, el Consorcio Línea Uno tendrá un plazo de 180 díaspara subsanar unalista de asuntos pendientes o detalles menores de la obra.
Superada esta etapa contractual entre el contratista y el Estado, entonces se iniciará lo que se conoce como el periodo de “marcha en blanco” del sistema.
Durante este tiempo, además de las visitas programadas de estudiantes, gremios, asociaciones, funcionarios,para que el usuario pueda conocer y familiarizarse con el sistema y los beneficios de utilizarlo, también los operadores continuarán con su capacitación práctica.
En la actualidad, estos temas son objeto de análisis por parte delequipo gerencial de la SMP, quienesse encuentran en reuniones permanentes para la debida transición de la empresa Metro de Panamá, S.A.
Hay que destacar que la obra tiene un 96% de avance y se ha recuperado parcialmente parte de las vías que permanecían cerradas por la construcción de las estaciones subterráneas 5 de Mayo, Lotería,Santo Tomás, Iglesia del Carmen, Vía Argentina, Fernández de Córdoba.
Entre tanto, se siguen realizando pruebas a los trenes a lo largo de la línea ferroviaria, con velocidad máxima de 80 kilómetros por hora, y son controlados por los operadores desde el Centro de Control y Operaciones, ubicado en Patios y Talleres, en Albrook.
En tanto, la licitación del Project Manager de la Línea 2 se realizará en las próximas semanas.
