La empresa Constructora Urbana (CUSA) solicitó ayer al Ministerio de Obras Públicas (MOP) que adjudique definitivamente la edificación de los accesos al segundo puente sobre el Canal de Panamá, porque "no hay manera" de que las compañías participantes rebajen las ofertas que presentaron.
En una segunda convocatoria celebrada el miércoles pasado, las tres empresas participantes presentaron ofertas que superaron el precio oficial de la obra en más de un 20%.
Edgar Hernández, gerente de proyectos de CUSA, advirtió que si el MOP no adjudica las obras ahora, no se podrá aprovechar el verano y se habrá construido un puente sobre el Canal de B/.90 millones donde "nadie podrá llegar" por falta de vías de acceso.
Destacó que hay "claros indicios" de que la "tarea no se hizo" debidamente con respecto a la fijación del precio para las autopistas al segundo puente.
Precisó que el MOP no tomó en consideración varios criterios técnicos porque la empresa ganadora tiene que hacer el diseño, estudio de impacto ambiental y construir los accesos en dos años.
Agregó que el área del proyecto es la más lluviosa del país, está invadida por precaristas y hay que atravesar áreas contaminadas como los antiguos polígonos de tiro y un relleno sanitario que tenían los norteamericanos.
"Los precios presentados son los mejores, y el hecho de que compañías extranjeras también presenten un precio mucho más alto es indicio de que hay un error en el precio oficial", comentó.
Señaló que CUSA envió al área cinco cuadrillas de agrimensores, en cambio el MOP sin hacer la tarea, fijó un precio por kilómetro sin conocer que el sector es pantanoso, donde habría que pagar salarios por doble turno y sobretiempos.
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