Estar al frente del Canal de Panamá ha sido una tarea difícil, pero interesante
Redacción
A pocos días de cumplir 13 años de estar al frente de la administración del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta indica que ha sido una tarea difícil, pero también interesante.
"Una vez se acercaban los días para que el Canal fuera revertido a Panamá había mucha preocupación a lo interno y externo. Sin embargo, las expectativas fueron superadas porque hemos administrado muy bien el Canal de Panamá", manifestó a la edición matutina de Telemetro Reporta.
Sostuvo que el Canal es una empresa la cual fue diseñada por los panameños y que ha dado muy buenos créditos al país. "Nuestra posición geográfica nos favorece para seguir generando riquezas para el pueblo panameño", indicó.
Continuidad
Alemán Zubieta dijo que su gestión culmina en el 2012 pero no aspira a seguir en el cargo. "Hay bueno panameños que pueden reemplazarme y continuar con los proyectos.
Aclaró que una vez culmine su periodo en el Canal de Panamá no tiene aspiraciones presidenciales. "Yo no me muevo en la política partidista, estoy manejando el Canal y en eso es que me concentro", dijo al tiempo que describió el sistema político panameño como "especial".
Ganancias
Alemán Zubieta dijo que en 11 años el Estado panameño ha recibido por parte del Canal alrededor de 7 mil millones de dólares. "El Estado es quien distribuye el dinero que recibe de la mejor manera posible para que todos los panameños se beneficien", expresó.
Agregó que hasta 1999 el Estado sólo había recibido mil millones de dólares.
Proyecto
El administrador explicó que hasta el momento todas las obras de expansión ya fueron licitadas y por debajo del precio estimado. El costo aproximado de esta operación será de 5.250 millones de dólares.
En cuanto a la crisis financiera, sostuvo que están muy atentos ya ésta se da por naturaleza política o económica. Zubieta recordó la recisión que se vivió en el 2008, pero que no tuvo mucho impacto en el Canal. "Fue una época dura para la economía mundial, sin embargo no nos afectó tanto y eso fue bueno", añadió.
La mayor parte del tráfico que surca el Canal se desplaza entre la costa atlántica de los Estados Unidos y el Extremo Oriente, mientras que el tráfico entre Europa y la costa oeste de los Estados Unidos y Canadá constituyen la segunda ruta principal del comercio de la vía acuática.
