El Ministerio de Obras Públicas (MOP), encontró otra causa que colabora al deterioro de las calles que son reparadas por más de una ocasión.
Según Jorge Pitalúa, director nacional de Mantenimiento del MOP, este daño lo hacen comercios como gasolineras y lava autos.
Explicó además que el agua que utilizan estos locales, es la principal causa de los daños de las calles.
Agregó que ya iniciaron con las citaciones de estos comercios porque mantienen el asfalto húmedo los 365 días del año y el material no lo puede contener.
Descartó que la falla esté en la calidad de los materiales u otra causa. "Siempre es el agua", puntualizó.
El exceso de peso en los camiones es otra causal, no obstante, el funcionario dijo que se ha expuesto la preocupación a la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), porque la ley faculta a esa entidad para imponer las sanciones, así como mantener la supervisión del orden.
En la ciudad de Panamá, lugares como Llano Bonito, Avenida Balboa, Vía España, Juan Díaz, Vía Domingo Díaz y otras, están afectados por baches que aumentan sus dimensiones a medida que transcurren los días.
Reparaciones.
Pitalúa dijo que el MOP tenía un plan de parcheo en diferentes corregimientos de la capital, pero que las lluvias que cayeron a final del año que acaba de culminar, obligaron a que se suspendieran las obras y ejecutar paliativos.
"El inicio de las obras se había programado para el mes de octubre, sin embargo, se están ejecutando con la puesta en práctica del ‘Verano Laborioso’ en el inicio de este año".
Martín Isaac Donaderis, ex presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), explicó que el agua es solo uno de los factores que afectan las vías de tránsito, por lo que agregó que el MOP debe ejercer un mantenimiento más intensivo.
Donderis también descartó que el problema esté en la calidad de los materiales, "los trabajos viales se realizan en base a las normas de construcción de carreteras", expresó.
Agregó que en ocasiones no se cumple con el tiempo que exigen los diferentes trabajos para que completen su proceso de estabilización y esto es otra desventaja.
Opinión.
El urbanista Álvaro Uribe, aclaró que no es ingeniero, pero que el hecho de observar una calle que ha sido reparada, y nuevamente sufre desperfectos, es de entender que el trabajo está mal hecho.
Agregó que no se puede culpar al agua por los daños, ya que se debe trabajar de acuerdo con las condiciones climáticas que existen en el país.
Considera que la utilización de materiales con mayor calidad y más inspecciones rigurosas, pueden evitar estos problemas que ocurren seguidamente.
Consecuencias.
Cuando los automóviles caen en huecos, las piezas más afectadas son los amortiguadores, terminales y llantas, los que tienen un precio en el mercado de 50, 14 y 15 dólares respectivamente, indicó un mecánico al ser consultado por el diario Panamá América.
