La creación de la Gerencia Metropolitana del Transporte Urbano tiene como objetivos "eliminar la dispersión de las responsabilidades y ordenar el sector transporte".
Leonel Solís, coordinador del proyecto del transporte público, explicó que esta iniciativa nace porque actualmente se tiene gran cantidad de instituciones haciendo "cosas dispersas" en el sector transporte.
"Frente a los nuevos actores que están entrando al sistema de transporte, la Autoridad de Tránsito se debilita cada vez más, por lo que se necesita darle fuerza con una Gerencia Metropolitana de Transporte", precisó Solís.
Por medio de esta dirección, se tomarán decisiones sobre la priorización de calles o avenidas exclusivas para el transporte público.
Se dará seguimiento a contratos como el de semaforización, licencias y administración de transporte y servicio.
Además, a esta dirección le corresponderá analizar toda la gama de posibles alternativas para mejorar el sistema.
También garantizará el seguimiento de las fases que se iniciaron para la adecuación del transporte, a fin de que se pueda terminar el proyecto.
Según Solís, esta es la primera fase que es el ordenamiento seguido de la infraestructura y posteriormente, el sistema de transporte articulado que demostró ser el más eficiente. Esto es una fase que vendrá dentro de 5 ó 7 años.
Este organismo desarrollará el funcionamiento de la defensoría, para que tenga una función bien sólida. En la primera etapa, la defensoría responderá a la ATTT, pero después será autónoma.
Con esto, el Gobierno busca que haya un orden y control y una definición de temas y etapas para ir corrigiendo.
