- 3.5 millones de viajeros han usado el metro. Por día se mantienen entre los 190,000 y 200,000.
Alrededor de 39 situaciones han sido atendidas por la Unidad de Policías del Metro (UPM) en las tres primeras semanas de operación del metro.
Algunos de los hechos registrados están estipulados como faltas (leves, moderadas, graves y muy graves) en el reglamento de viajeros del metro, que entrará en vigencia el 5 de mayo.
El jefe de la UPM, comisionado Alvin Reyes, informó que por el momento se han hecho llamados de atención.
Los policías se han encontrado con tres casos de irrespeto a la autoridad; cinco de hurtos, de los cuales dos terminaron en detenciones; seis de menores de edad extraviados, la mayor parte porque la puerta del tren se cerró y se quedaron dentro de los vagones.
Hasta la semana pasada, la UPM verificó a 16 personas y a dos se les encontró arma blanca.
Igualmente se reportaron tres riñas y seis casos por activación de sistemas de emergencia para detener trenes (BFU).
El 5 de mayo debe empezar a regir la norma y desde ese día, la UPM estará capacitada para colocar sanciones que van desde 100 a 3,000 dólares.
La fuerza policial contará con libretas de boletas y al momento de registrarse una falta, la persona será conducida para notificarle de la sanción y la Secretaría del Metro establecerá el tipo y cuantía de la sanción que pagará la persona.
Reyes insistió en que a pocos días de comenzar a regir el reglamento, las personas deben ser precavidas con sus artículos.
En tanto, con el pasar de las semanas, el movimiento de pasajeros que viajan en el metro oscila entre 190,000 y 200,000 diarios. Hasta el pasado viernes, lo habían usado 3.5 millones.
Recientemente, el presidente de la República, Ricardo Martinelli, dijo que habría la necesidad de incrementar el número de trenes, decisión que está sujeta a la demanda, luego de empezar el cobro de pasaje.
El director operativo del metro, Juan de Dios Moreno, afirmó que si la demanda se mantiene tal y como está, será necesario traer de tres a cuatro trenes, la otra opción sería ampliar el número de vagones.
En este caso, han solicitado a Alstom el monto de un vagón, pero todavía la empresa no les ha entregado cifra.
Cada tren cuesta 8 millones de dólares y el vagón tiene valor de un tercio menor que este.
