La liberación de la servidumbre, la construcción de accesos viales y rampas, además de la culminación de los retornos a nivel, forman parte de las obras que quedaron por concluir en la administración pasada, por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
La duración de los estudios de impacto ambiental, el incremento en el precio del combustible y de los materiales de construcción, según el MOP, mantiene en atraso las obras.
Según el MOP, también ha influido la regulación bancaria que, debido a la situación económica internacional, ha condicionado los créditos a los contratistas.
A esto hay que sumarle los cambios en el tiempo que transcurre desde las evaluaciones hasta el período de ejecución.
El puente que está en la vía que conduce hacia la Universidad Tecnológica, en Cerro Patacón, el Proyecto en San Isidro y la culminación en los dobles retornos a nivel que se construyen en El Crisol y Plaza Conquistador son los proyectos pendientes.
Las obras están siendo evaluadas y se solicitarán los recursos para incluirlas en el presupuesto del año 2010, precisó un informe del MOP.
Actualmente en el puente hacia la Universidad Tecnológica falta montar dos vigas e iniciar la construcción de la última oreja, lo que representa un 97% de avance, indica la página en Internet de esta institución.
Se pudo conocer que para inicios del próximo mes se prevé la apertura oficial de esta obra como la conclusión de los dobles retornos a nivel en El Crisol y Plaza Conquistador.
En los dobles retornos se trabaja en los empalmes centrales de las vías para conformar el regreso tanto de quienes circulan de la capital hacia Tocumen como los que se dirigen hacia la ciudad capital.
Panamá Américaconoció que en esta obra aún resta un 10% en los trabajos.
En el Proyecto de San Isidro solo se ha avanzado en la apertura de los canales para los desagües de la servidumbre para entonces empezar la construcción de los retornos. Al proyecto le falta un 90% de su construcción.
El objetivo de esta etapa es la liberación de la servidumbre pública de la Transístmica, utilizada por empresas.
“Desde hace 5 meses se canaliza su liberación”, porque urge terminar esta servidumbre pública para construir los retornos previstos para esta área, detalla el informe.
Improvisación.Al respecto, el urbanista Álvaro Uribe calificó “de soluciones improvisadas” este tipo de obras, las que sólo resuelven de manera parcial el tema de la circulación en nuestro país.
A juicio de Uribe siempre ha existido un sistema insuficiente para desahogar el tráfico vehicular y ahora se pretende con estos parches hacerle frente al problema, refiriéndose a los retornos.
Advirtió además que no hay conexiones adecuadas en cuanto a la vialidad y se requiere empezar a tomar las decisiones para la ciudad del futuro.
