Originalmente el MEF había recomendado un presupuesto de B/.35.9 millones para el Organo Judicial, pero se logró un "entendimiento" entre ambas instituciones que permitió incrementar en B/.5 millones la cifra asignada.
Adán Arnulfo Arjona, presidente de la Corte Suprema de Justicia, quien sustentó el presupuesto ante los legisladores afirmó que la institución requiere un presupuesto más elevado para funcionar de manera "ideal", sin embargo están conscientes de la realidad económica del país por lo que saben que al igual que las demás instituciones del Estado deben hacer un sacrificio.
El presidente de la Corte Suprema, sustentó ante los legisladores que entre otras metas para el año 2003 se proponen crear por lo menos trece despachos judiciales en la jurisdicción ordinaria a fin de aliviar la carga de los expedientes existentes.
También se destacan entre los objetivos del Organo Judicial para el año fiscal 2003 continuar con el proceso de modernización los sistemas de información como instrumento de gestión que presta la institución.
Se pretende además fortalecer las acciones de capacitación y actualización de todos los funcionarios judiciales a través la escuela judicial con el apoyo de organismos nacionales e internacionales.
Y es que, a su juicio, a pesar de que Rusia prepara muchos especialistas panameños, en diversas ramas, a los rusos que "venimos con el mismo título no nos aceptan".
Pero, a pesar de todo, esta tierra le gusta, al igual que al resto. Su comida "le encanta", el calor de su gente y sus muchas tradiciones. Su mirada reflejaba el deseo de seguir surgiendo en progreso del país que ahora la alberga.
A su juicio, “la solución sería que los transportistas decidan aumentar la flota de unidades en las mañanas”.
Estas son, en términos generales, las quejas de los usuarios, que han sido tantas veces emitidas que por lo pronto en Vacamonte, los transportistas han aumentado la flota de buses en 26 unidades para paliar esta engorrosa situación.
¿Ganarán los clientes de las rutas del Oeste la batalla por un mejor servicio? Amanecerá y veremos. Esperanza Mena, dirigente de los usuarios de Panamá Oeste, aseguró que el servicio de transporte es pésimo debido a que sólo existe una terminal, cuyos buses no brindan el servicio las 24 horas y además ha ocasionado el incremento del pasaje por el pago de B/.0.05 para abordar los buses, los B/.0.25 para ir al baño y la distancia donde está ubicada, lo que causa desgaste físico, económico y de tiempo.
Denunció que las piqueras del sector Oeste presentan serias deficiencias, a tal punto que en las mañanas los usuarios están en las piqueras y los buses todavía no han llegado, y en las noches, prestan el servicio hasta cierta hora desde las piqueras hacia Panamá.
“Los fines de semana o días feriados muchos buses se van para viajes especiales dejando casi sin servicio a los usuarios”, manifestó Mena.
La dirigente señaló que la mayoría de las piqueras no cuenta con el número de unidades para cubrir la demanda de usuarios, y muchas están en malas condiciones mecánicas.
También indicó que en algunos sectores hace falta el servicio de ruta interna, por ejemplo, en Arraiján existen 14 comunidades sin este servicio.
Los usuarios proponen para solucionar el problema que se aplique el artículo 2 de la Ley 14 de 1993, que establece que en aquellas zonas en las cuales el concesionario no pueda prestar el servicio o el mismo sea deficiente, el Estado asignará otros concesionarios para asegurar el interés público. Algunos de los residentes del Oeste entrevistados por El Panamá América lanzaron ideas al vuelo, que no demostraban más que su preocupación por las tardanzas acumuladas en sus trabajos debido a los tranques y a la falta de buses.
Una de ellas es que los empresarios comenzarían a rechazar trabajadores de ese sector.
Al respecto, tanto el presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura, José Javier Rivera, como Juan Francisco Kiener, del Consejo Nacional de la Empresa Privada (CoNEP), manifestaron que no existe ninguna medida discriminatoria a la hora de contratar o buscar un personal para una vacante.
Aclaró que a pesar de los tranques o accidentes que a veces se suscitan en el sector Oeste a las horas de mayor tránsito (o sea entre las 6 y 7:30 a.m.), no toman en consideración esto cuando van a contratar el personal.
En cuanto a las tardanzas que se registran por estas circunstancias, ambos señalaron que los empresarios las comprenden porque está fuera del alcance de los trabajadores dar una solución al problema.
Precisó que tampoco les ha pasado por la cabeza mantener un “estereotipo” de que los residentes de esta área siempre llegan tarde a sus trabajos.
