El titular del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Víctor Juliao, insistió en que la ruta del segundo puente sobre el Canal de Panamá, fijada al norte de la población de Paraíso, no cambiará y reconoció que aún no se han realizado los estudios de impacto ambiental que tendrá la construcción de este proyecto.
Las declaraciones de Juliao surgen luego que la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA) denunció que la ruta que escogió el MOP es "peligrosa e insegura", por su cercanía con los polígonos de tiro que aún tienen explosivos sin detonar, que dejó el Ejército de Estados Unidos.
No obstante, Juliao respondió que "esta ruta no representa ningún peligro" y consideró que el argumento que presenta la SPIA es una "tontería".
Lo que hay es un malentendido de la SPIA, ya que los polígonos de tiro están lejanos de la ruta del puente, la carretera de acceso al puente no va a pasar por estos lugares, enfatizó el ministro.
Agregó que el MOP sabe dónde están los polígonos de tiro y replicó que esta institución y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ya establecieron la ruta y la misma no será modificada.
La construcción del segundo puente sobre el Canal debe iniciar a mediados del año 2001.
Cabe señalar que la SPIA comunicó que el Instituto de Consultoría del Japón (JCI) le entregó un estudio al MOP que considera esta ruta como "peligrosa e insegura", por su cercanía con los polígonos de tiro.
La SPIA también comunicó que se desconoce si el estudio de la JCI fue evaluado por el MOP y si la ruta del puente por Paraíso tiene un estudio técnico, económico y ambiental que justifique desatender la recomendación de la consultora japonesa.
"Estamos seguros que no existe estudio de impacto ambiental del lugar en donde se quiere construir el puente y no sabemos cuando se hará", dijo el presidente de la SPIA, Anselmo Hilton.
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