No se registra aún falta de oxígeno en hospitales

LA PREOCUPACIÓN de la compañía se centra en que el embarque debió llegar ayer, para iniciar el proceso de reconversión a gas industrial y a oxígeno para hospitales, que dura unos tres días, según la fuente de Cryogas de Centroamérica S.A.
Por el momento, la compañía tiene para abastecer a los centros hospitalarios durante estos días; sin embargo, se teme que de continuar el paro de transporte, se queden sin la materia prima para suplir a los hospitales.
El problema es que este gas tiene que llegar urgentemente a Panamá, ya que se puede terminar y no habrá de dónde surtirse.
Al ser consultado sobre esta situación, el director del Hospital Santo Tomás, Gerardo Victoria, dijo que desconocía que en Costa Rica estén varados camiones cisternas con cargas de oxígeno puro, a raíz de la protesta que llevan adelante los camioneros en la frontera.
No obstante, comentó que el nosocomio no presenta, por el momento, desabastecimiento de este material.
Explicó que el hospital funciona con oxígeno líquido que se reparte en las diferentes salas, no así en otros centros médicos que funcionan con tanques.
Aclaró que se trata de un problema estrictamente de la empresa que distribuye el oxígeno, toda vez que el hospital sólo subcontrata a las compañías que, a su vez, compran este importante insumo.
Este diario intentó contactar al jefe de Compras de la Caja de Seguro Social, Alexis Zuleta, pero no devolvió la llamada.
Los transportistas siguen preocupados, pues a pesar de las pérdidas que cada día registra el sector comercial centroamericano, las autoridades de Costa Rica no se inmutan por eliminar el cobro del marchamo electrónico.
Manuel Mora, presidente de la Cámara Nacional de Transporte de Carga, indicó que tras una semana de paro, aún no hay pronunciamiento oficial en torno a la medida aduanera.
Al cierre de esta edición se conoció que los vehículos que transportan el oxígeno habrían utilizado una ruta alterna por Bocas del Toro.
Orlando Murillo: "Llevo chocolate de la Nestlé y estamos aquí por la medida que quieren aplicar los ticos. Espero que las autoridades comprendan las pérdidas que significa aplicar el cobro de este marchamo".
Luis Araya: "Considero que está bien el paro. A nosotros, como transportistas, no nos afecta porque llevamos hierro en el furgón; pero considero que es una injusticia la medida aduanera".
Carlos Ureña: "El marchamo no lo puede costear el transportista; el que tiene que pagarlo es el dueño de la carga para protegerla. Esto será como el RTV (revisión técnica de vehículos), sólo para recoger dinero".