"Los trabajos tienen un avance general del 35%, pero son varios los programas que se realizan en diferentes etapas dentro del proyecto de ampliación (por ello) hay algunas obras que están terminadas en un 100 % y otras que avanzan en diferentes puntos", señaló Alemán a los periodistas.
Alemán reiteró que muchas áreas de la obra de la ampliación del Canal están muy adelantadas, pero hay otras que no se ven porque se están fabricando o construyendo fuera del país centroamericano, como es el caso de las compuertas para el tercer juegos de esclusas en Italia, y de las válvulas de las esclusas en Corea del Sur.
"Nosotros tenemos gente del Canal en Italia y Corea del Sur que le están dando seguimiento a los trabajos, y en el caso de las compuertas debemos recibir el otro año las primeras cuatro de las 16 que hay que construir", añadió.
Por otro lado, Alemán indicó que el consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC) ha aumentado la producción en el vaciado de concreto estructural en los juegos de esclusas, tratando de recuperar el tiempo que se perdió hace algunos meses, debido, entre otras cosas, a la falta de aprobación de las fórmulas para elaborar el concreto.
En ese sentido, la fuente precisó que la empresa aumentó el volumen de colocación de concreto en la estructura, colocando en marzo pasado cerca de 65.000 metros cúbicos en cada una de las esclusas en el Pacífico y en el Atlántico.
Alemán se mostró optimista de que se mantenga ese ritmo de trabajo o se aumente para que el programa de la ampliación no se vea afectado y se cumpla con el plazo establecido para culminarlo.
El programa de ampliación de la vía interoceánica se inició en 2007 y tiene previsto inaugurarse a mediados de 2014, a un costo aproximado a los 5.250 millones de dólares.
El Grupo Unidos por el Canal (GUPC), encargado de la ampliación del Canal de Panamá, es liderado por la constructora española Sacyr Vallehermoso e integrada por la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la panameña CUSA.
Sobre el congreso internacional del Canal de Panamá, Alemán señaló que la idea principal del grupo organizador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) fue apoyarse en el proyecto de ampliación, para presentar al país como una fuente de intercambio de conocimiento y de tecnología.
"Era el momento ideal de poder presentar a Panamá como anfitrión de un congreso de este tipo, convirtiéndola en un punto de intercambio de conocimiento con la participación de las mejores mentes en el mundo de la ingeniería", matizó.
Precisó que el congreso permitirá conocer a los más de 800 participantes una serie de iniciativas que se realizan en el mundo, incluyendo el proyecto de ampliación del Canal, así como la construcción de la Línea 1 del Metro y el reordenamiento vial, ambos en la capital panameña.
Finalmente, el ministro panameño del Canal, Rómulo Roux, dijo al declarar inaugurado el congreso que la actividad busca potenciar la relevancia de Panamá como punto de conexión y país líder en el desarrollo de proyectos de ingeniería e infraestructuras.
"Panamá está en posición de contarle al mundo sus experiencias exitosas como aporte para el aprendizaje en materia del manejo de proyectos de relevancia internacional", expresó.
Alrededor de 50 expertos de 10 países de América, Europa y Asia intervendrán en el congreso internacional, que se extenderá hasta el próximo viernes.
Se dictarán conferencias, entre otras, sobre la hidroeléctrica Tocoma, en Venezuela; la falla de los diques de Nueva Orleans durante el huracán Katrina y los principales proyectos de dragado en el planeta.
La actividad está dividida en sesiones en las cuales se analiza y presenta diferentes proyectos de infraestructura, tanto nacionales como internacionales, explicados en detalle por quienes los realizaron.
