El administrador de la Autoridad de la Región Interoceánica (ARI), Nicolás Ardito Barletta, afirmó ayer que las áreas revertidas a Panamá por Estados Unidos han recibido el mejor uso social y económico, tal como estipula el Plan General de Uso de Suelos, y calificó de conjeturas los cuestionamientos de algunos senadores norteamericanos sobre la "falta de mantenimiento" de estas instalaciones.
"Los hechos hablan por sí solos y prueba de ello, es el uso que se les ha dado a las tierras de Llanos de Curundú, Alto de Curundú, Diablo, Rodman, Amador, Davis, Albrook y otras áreas", acotó.
Indicó que la ARI en representación del Estado panameño ha contratado los servicios de empresas privadas para custodiarlas y dar mantenimiento a las propiedades y tierras.
Barletta refutó las apreciaciones sobre el descuido evidente en estas áreas y recalcó que la mayoría de las antiguas bases norteamericanas han sido incorporadas al desarrollo nacional e internacional a través de la inversión privada.
Precisó que todas estas áreas han sido utilizadas en un 90% bajo licitaciones dentro de las disposiciones de las leyes panameñas, y recalcó que tanto Estados Unidos como Panamá han hecho un esfuerzo para ejecutar los Tratados Torrijos-Carter.
Las declaraciones del administrador de la ARI se dieron durante la firma de la resolución administrativa con Panama Canal Railway Company, quien administrará por espacio de 25 años el antiguo ferrocarril.
De acuerdo con Barletta, mediante el contrato se inicia la reestructuración del Ferrocarril que permitirá unir los puertos nuevos y viejos para fomentar el movimiento de la carga marítima desde Panamá hacia todo el mundo.
Detalló que el objetivo de esta concesión es convertir a Panamá en el primer centro de contenedores de América Latina y entre los 15 mejores del mundo.
Detalló que el objetivo de esta concesión es convertir a Panamá en el primer centro de contenedores de América Latina y entre los 15 mejores del mundo.
"El ferrocarril servirá a los pasajeros de Panamá y Colón, así como al turismo que se viene desarrollando a lo largo del Canal", explicó Barletta.
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