Cuando los pilotos panameños iniciaron sus estudios en las escuelas de aviación del país, jamás se imaginaron que su futuro podría estar en la India, Qatar, Bangladesh y otros países del medio oriente donde su trabajo es "apetecido".
La demanda en estas naciones creció tanto que sus pilotos no se dan abasto y preparar nuevos capitanes de aviación es demasiado caro, a tal grado que sale más barato llevarlos desde países subdesarrollados, aumentando hasta siete veces su salario.
Un controlador aéreo aseguró ayer a este medio que en los últimos meses al menos 70 pilotos panameños han viajado al exterior en busca de una mejor oferta laboral.
"Aunque parezca poco, es preocupante porque somos un gremio muy pequeño", apuntó el funcionario que pidió reserva de su nombre.
La empresa COPA está en proceso de reclutar cerca de 100 pilotos extranjeros para atender sus vacantes.
Sobre esto, el director de Seguridad Aérea de la Autoridad Aeronáutica Civil, Mario Motta, enfatizó que la entidad velará para que "todo piloto extranjero cumpla un curso completo de capacitación".
Todo piloto debe cumplir con mil 500 horas de experiencia de vuelo.
La Organización de Naciones Unidas (ONU), va a redactar este año el borrador de un tratado que determine qué hacer en el caso de que un asteroide gigante fuese a impactar contra la tierra.
Se trata de una idea de la Asociación de Exploradores Espaciales, un cuerpo profesional de astronautas y cosmonautas.
En este momento la Agencia Espacial Estadounidense, NASA, lleva a cabo el rastreo de 127 objetos cercanos a la tierra que tienen alguna posibilidad de impactar contra el planeta.
Por el momento la NASA rastrea los objetos con un diámetro mayor de 700 metros, sin embargo la agencia espacial necesita utilizar un nuevo tipo de telescopios, al tiempo que se estima que hay cerca de 20.000 asteriodes peligrosos por descubrir.
