El Sindicato Panameño de Aviadores Comerciales (SIPAC) acusó al director de Aeronáutica Civil, Jaime Fábrega, de recurrir a la Junta Directiva de la entidad cuando le conviene y obviarla cuando lo considera innecesario, al señalar que no podrá dar cumplimiento a los acuerdos preliminares alcanzados con el gremio, porque no ha podido reunir a la Junta Directiva para tratar el tema.
Así lo expresó Vasco Achong, secretario de Asuntos Laborales del SIPAC, quien agregó que Fábrega envió una nota al gremio informando que el contenido del acuerdo preliminar no podrá entrar en vigencia el 1 de julio como se había acordado, porque no se ha podido realizar la reunión de la Junta Directiva Extraordinaria, en donde se tocará exclusivamente la reclamación de las horas de vuelo y tiempo de servicio, que fue presentada por los pilotos.
Achong aclaró que el SIPAC no puede estar de acuerdo con esta posición de Fábrega, ya que en ocasiones anteriores la DAC ha aceptado alteraciones a las leyes, otorgando prolongación a los tiempos de servicios, de descanso, alargando las jornadas de trabajo y concediendo permiso laboral a los extranjeros, sin llevarlo a consideración de la Junta Directiva.
Achong reiteró la acusación contra Fábrega, señalando que cuando algo no le conviene, el asunto tiene que ir a Junta Directiva, pero cuando le conviene no va a consideración de esa instancia y puede tomar la decisión inmediatamente.
Agregó que la administración de la DAC altera las leyes para beneficiar a la compañía y a los empresarios, pero en cambio cuando los pilotos, quienes son los que están viviendo las necesidades de seguridad aérea solicitan un aspecto, entonces "sí hay que ir a Junta Directiva".
La petición de los pilotos es que a partir del próximo mes se iniciara en forma gradual el cumplimiento de sus peticiones, en el sentido de respetar los tiempos de vuelo, de servicio y periodo de descanso de las tripulaciones.
Los pilotos advierten que la violación de los tiempos de vuelo y de descanso podrían poner en peligro la seguridad de la tripulación y de los pasajeros.
Achong explicó que aunque se crea que un piloto sólo trabaja el tiempo en que está volando una aeronave, eso no es así, ya que tiene que reportarse con una hora de anterioridad al momento del despegue y también debe laborar más allá de la hora de aterrizaje.
Aclaró que lo que están pidiendo los pilotos está en las leyes que norman la aviación, sin embargo, en Panamá, con la anuencia de las autoridades de Aeronáutica Civil, se están violando las disposiciones de varios artículos del reglamento de aviación civil y las disposiciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
