Nación

¿A quién creerle?


El pasado viernes El Panamá América publicó una noticia donde se señalaba que había trascendido que el Consejo Nacional de Seguridad mantenía en su poder una serie de vídeos y fotografías de las vigilancias realizadas a Tomás Cabal y los denunciados ante el Ministerio Público, en donde presuntamente se establecía su participación en un complot para desprestigiar al contralor Alvin Weeden.
El Panamá América omitió incluir en esta noticia el desmentido que había dado el secretario ejecutivo del Consejo de Seguridad, Ramiro Jarvis, sobre esta información.
Jarvis, en una intervención realizada el mismo día en el Programa Debate Abierto transmitido por RPC-Radio y TV, aseguró que sus unidades no han participado dentro de la investigación por el supuesto complot denunciado por el contralor Weeden y reclamó que El Panamá América no hubiera incluido su desmentido en la noticia.
"Nuestros funcionarios tienen múltiples ocupaciones como para estar realizando seguimientos a particulares y sólo se dedican a cumplir con sus responsabilidades", detalló.
A pesar de lo asegurado por Jarvis, el contralor general de la República, Alvin Weeden, manifestó que días atrás el Consejo de Seguridad le había advertido que el periodista Cabal estaba preparándose o preparando con otras personas, una campaña para desprestigiarlo.
Al ser consultado el secretario ejecutivo del Consejo Nacional de Seguridad sobre las declaraciones del contralor, manifestó que no veía ninguna contradicción entre lo dicho por él y lo señalado por el jefe de las finanzas públicas en este caso.
Por poner un ejemplo, hace unos años atrás se produjo un hecho similar en Panamá Viejo. Se desplomó parte del muro del convento de San José.
En esa ocasión, se determinó que la causa aparente del derrumbamiento, fuesen las constantes y reiteradas vibraciones producidas por el tránsito rodado que recorre la Vía Cincuentenario.
No es mi intención rebatir ese argumento, que considero válido. Pero estoy convencido de que si la implantación del Corredor Sur -en las proximidades del Conjunto Monumental- se hubiera hecho sobre la base de una correcta planificación urbanística, se hubiera abierto la posibilidad de reorganizar -entre otras cosas- el trazado vial del sector; eliminando esta arteria vehicular que afecta gravemente a muchas estructuras del Conjunto.
Pero, aún se continúa utilizando la Vía Cincuentenario y las autoridades edilicias parecen no sentirse aludidas por las nefastas consecuencias que este factor puede tener sobre el Patrimonio Histórico de Panamá Viejo.
El desplome del muro del convento de San José en enero de 2001 y el desplome del Arco Chato -hace apenas unas semanas- guardan una estrecha relación; debido a las causas aparentes que lo han provocado. Además, estos hechos certifican la carencia que tiene la ciudad de Panamá, en materia de planificación urbanística y de protección del patrimonio arquitectónico construido.
Espero que estas y otras muchas inquietudes que vayan surgiendo -a propósito- nos hagan reflexionar sobre la suerte que corren los restos arquitectónicos que aún no se han destruido.
La primera acción a tomar para corregir estos errores, es la de exigir a la Administración que inicie las gestiones pertinentes para atenuar el caos urbanístico que impera en la ciudad, y legislar objetivamente, en materia de conservación y protección de nuestro patrimonio arquitectónico.
Desde mi punto de vista, no es el momento de cargar las tintas contra nadie, ni de culparnos por lo ocurrido. Todos juntos, debemos sumar y no restar en el intento de recuperar uno de los símbolos más representativos de nuestro pasado colonial.
Juntos, tendremos que aportar nuestro grano de arena y trabajar en la búsqueda de fórmulas más idóneas y factibles para reconstruir el "Arco Chato" y reparar así la grave impronta que ese hecho ha causado a nuestra identidad.
*El autor es arquitecto panameño. Trabaja en la restauración, conservación y protección de edificios y monumentos históricos en Barcelona - España.


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138193
Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
101 años Panamá América