El caso del Centro Multimodal, Industrial y Servicios (CEMIS) está cerrado y además estuvo viciado desde un principio por responsabilidad del procurador José Antonio Sossa, afirmó ayer el legislador Jacobo Salas, presidente de la Asamblea Legislativa.
Indicó que además ya el pleno de la Asamblea Legislativa aprobó el año pasado una resolución mediante la cual se declaró nulo todo lo actuado por el procurador y el archivo de este expediente, mientras que la Corte Suprema de Justicia ordenó el cierre.
Salas dijo que desde un principio el caso estuvo viciado, porque se hicieron acusaciones sin fundamento y se ordenaron investigaciones, que se constituyeron en una violación a la privacidad de los legisladores.
Añadió que todo esto se lo advirtió al procurador de la Nación desde un principio, tanto en público como en privado, sin embargo, éste no prestó atención y siguió realizando las investigaciones de la misma forma.
Las forma en que Sossa llevó estas investigaciones desde el principio, provocó que el mismo estuviera viciado y que al final no pudiera concluir en nada por las irregularidades que se cometieron.
El año pasado la Asamblea Legislativa aprobó una resolución mediante la cual se declaraba que todo lo actuado por el procurador fuera declarado nulo, se negara la solicitud de levantamiento de la inmunidad y se ordenara el archivo del expediente elaborado por la Procuraduría General de la Nación, mediante el cual se investigó el caso CEMIS.
Sobre sus principales proyectos en este sector, anunció la construcción a cuatro carriles de la carretera Panamá-Colón, una obra que impulsará desde el primer día que llegue a la Presidencia de la República.
Sobre el transporte público de pasajeros, indicó que creará el sistema de transporte urbano de Metrobús, que disminuirá la congestión vehicular, mejorará la calidad del transporte, aumentará la seguridad y elevará la calidad de vida de los usuarios.
Explicó que los 18 mil propietarios actuales de cupos del transporte conformarán y organizarán la nueva empresa, aunque niega que vaya a haber expropiaciones ni municipalización del transporte.
El candidato reconoce que hay serios problemas en este sector en el país y dijo que es uno de los aspectos que más requiere atención del Estado.
Alemán manifestó que ejecutará un proyecto para que en el año 2014 todos los egresados de secundaria hablen Inglés perfectamente.
No cree que haya que importar maestros o profesores del extranjero para que vengan a enseñar a los nacionales. Para Alemán, el mismo programa irá capacitando, nombrando y entrenando a los estudiantes.
En cuanto a la modernización de los currículum, explicó que por ejemplo, pretende promover los bachilleres tecnológicos en las escuelas oficiales del país.
Destacó que su idea es enfocar los currículum hacia esa área. Dejar de graduar tanto bachilleres y utilizar más recursos para bachilleres técnicos.
A la interrogante sobre si dejaría en su gobierno a la actual ministra de Educación, respondió: "Déjame ganar primero las elecciones y después pienso en esos temas".
Además, señaló que no tiene ningún candidato específico para nombrar como Ministro de Educación. Con respecto a la educación superior y las demandas de la Universidad de Panamá de que se le asignen más dineros en el presupuesto, Alemán manifestó que esa casa de estudios tendrá que ser más eficiente para obtener mayores recursos del Estado.
Alemán promete acabar con el desempleo a través de sus megaproyectos que generarían miles de plazas de trabajo. Rechaza reformar el Código de Trabajo. Indicó que sólo aceptaría modificar esa legislación si existe un consenso previo entre todos los sectores: obreros, empresarios y gobierno.
"Nosotros tenemos una visión clara y estratégica para derrotar al desempleo en base de aprovechar las oportunidades que tiene nuestro país", aseguró el candidato.
Precisó que uno de los megaproyectos que quisiera dejar al país luego de que termine su gestión, es la construcción a cuatro carriles de la autopista Panamá-Colón.
"Es una vergüenza para nosotros como panameños mantener una carretera que nos construyó Estados Unidos en la segunda Guerra Mundial", lamentó el candidato.
Explicó que la ampliación de esa vía contribuirá a crear plazas de empleos en una región tan golpeada económicamente, como lo es la provincia de Colón.
El segundo proyecto en que Alemán cifras sus esperanzas para disminuir el desempleo es la limpieza de la Bahía de Panamá.
Señaló que ese es un proyecto que no se puede concluir en cinco años, pero que tiene sus etapas bien definidas, ya que el Banco Interamericano de Desarrollo ha demostrado interés en financiarlo.
Destacó como otro de sus megaproyecto, la construcción de un segundo puerto de alto calado del lado Pacífico del Canal de Panamá.
Reconoció que el Estado no tiene dinero para realizar esa obra, por lo que la haría a través de concesión administrativa.
Otro megaproyecto que pretende realizar es la construcción de un puente sobre el Canal de Panamá, en el lado Atlántico de la provincia de Colón.
"Eso es algo que el Canal le debe a la provincia de Colón", expresó el candidato, quien agregó que no se puede estar hablando de ampliar el Canal sin antes construirle una carretera y un puente que comunique a las comunidades que han sido separadas por la vía acuática.
En este tema manifestó que estaría de acuerdo con despenalizar la calumnia e injuria.
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