Pues los colaboradores solicitan la derogación de la Ley 34, por la cual se reglamenta el trabajo portuario en los puertos de Balboa y Cristóbal, que los rige actualmente, y piden estar amparados bajo las leyes del Código Laboral.
Por ello, en la mesa, participarán abogados de los trabajadores portuarios, empresarios, asesores técnicos legislativos y diputados, según un comunicado de la Asamblea Nacional.
Según dicho comunicado, el diálogo formal fue propuesto por el diputado suplente Julio Luque, quien recibió el aval de los miembros de la Comisión de Salud y Trabajo.
Luque expresó que la Ley 34 que rige la actividad en dicha empresa nació en 1979 bajo términos especiales y cuando aún existía la presencia norteamericana en el país.
Agregó "que la legislación raya en la flexibilidad porque contempla que pueden trabajar sin condiciones de salario de horas extras". Por ese motivo, aseguró que ellos sienten que hay seguridad en área laboral; sin embargo, no hay seguridad en sus ingresos.
"La norma a la que hace mención establece que se computará como tiempo sujeto a salario toda hora servida por el trabajador portuario, a disposición exclusiva del empleador, desde el inicio hasta la terminación de labores, de acuerdo con el sistema de asignación de cuadrillas; por lo tanto, no habrá salario base, ya que el salario se computará de acuerdo con las horas de trabajo efectivo.
"El empleador hará los cálculos correspondientes al tiempo trabajado y pagará a sus trabajadores oportunamente", plasmó el comunicado.
Pablo Vargas, presidente de la comisión, manifestó que la norma está desfasada y la Ley 34 debe ser revisada, para ser modificada, adecuarla o en el último de los casos, derogarla.
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