El ministro de Obras Públicas (MOP), José Federico Suárez, negó que haya sobrecostos en la ampliación de la vía Domingo Díaz y defendió la utilización de asfalto en las obras viales que se ejecutan a la fecha en la ciudad de Panamá.
Suárez aclaró en el noticiero matutino de TVN Noticias, que el ensanche de la Domingo Díaz tiene varios componentes, y para quienes lo quieren investigar, las puertas del ministerio están abiertas.
“Una obra como la Domingo Díaz va a permitir que una de las arterias más importantes de la ciudad capital hacia al sector este, tenga las capacidades que necesita a seis carriles [tres a ambos lados], aparte de mejorar todas las facilidades que tiene. Incluye dentro de su longitud la oportunidad de que se construya la futura línea del metro”, aseguró Suárez.
Sobre el precio de las obras, el funcionario negó que haya sobrecosto alguno, pero sí reconoció que los materiales de construcción se han encarecido.
Indicó que el costo total de este proyecto, que forma parte del Plan Nueva Red Vial, es de $237.3 millones y que de esta cifra 35.3 millones de dólares son para hacer carriles especiales y bahías de entrada de las paradas del metrobús.
Otro componente es el financiero, por los proyectos llave en mano y esto suma $13 millones, y lo que es el ITBMS es $16 millones.
Cerca de $80 millones es lo que se invertirá para ampliar a seis carriles -tres a ambos lados- esta avenida.
En cuanto a por qué usar asfalto y no concreto, el funcionario expresó que después de hacer investigaciones de qué era lo más idóneo para hacer un plan vial, se detectó que más del 95% de las obras viales en el mundo, sobre todo en Europa, están hechas con asfalto.
Dijo que en los trabajos que actualmente se desarrollan en la Domingo Díaz, se realiza la trituración del concreto y se coloca el nuevo pavimento en las calles existentes, además de que sostiene que lo importante no es lo estructural, sino lo que hay debajo.
Aclaración.
Por su parte, la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) desmintió ayer, que hayan afirmado que tengan dudas sobre el diseño del ensanche, o sobre la calidad o pertinencia del uso del asfalto u hormigón en las obras que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas.
En el documento, la rectora de esta universidad, Marcela Paredes de Vásquez, señala que “La UTP no ha conformado ninguna comisión de estudiantes o profesores para la evaluación del proyecto de ampliación a seis carriles de la vía Tocumen ni de ningún otro proyecto en ejecución”.
Paredes también recalcó que ningún vocero de la institución ha manifestado que “no existe participación ciudadana” ni tampoco ha manejado cifras de costos y sobrecostos, o que haya dicho que el Estado tiene una preferencia por contratar empresas extranjeras para realizar estas grandes obras viales. Por el contrario, dijo que la UTP desarrolla investigaciones vinculadas con el desarrollo del país, desde una perspectiva científica y académica.
Generalidadesde la obra
- La construye el Consorcio Meco-ICA y contempla la ampliación de la vía Domingo Díaz o Tocumen, desde el puente vehicular de San Miguelito hasta el Hotel Riande Continental, en Tocumen.
