Sugieren más facultades para juzgados de tránsito

A los juzgados de tránsito hay que darle mayores facultades para que puedan ejercer la justicia de una manera más eficiente y definan la responsabilidad civil por una suma de hasta B/. 5,000 en casos de accidentes. Así lo estimó Francisco Vega, miembro del Colegio de Abogados, quien admitió que para otorgar mayores facultades a los jueces de tránsito, es necesario reformar la Ley de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
Recomendó que entre las medidas a adoptar está darle al juez de tránsito la facultad para que retenga el vehículo del conductor infractor, como garantía de que efectivamente va a responder por los daños ocasionados a terceros.
Cuando exista conciencia entre los conductores sobre la responsabilidad que les recae, entonces habrá un poco más de seguridad, sustentó Vega. La sociedad panameña no puede seguir viviendo en la incertidumbre de que unos pocos conductores "ponen en peligro la vida de los demás" porque no quieren hacerle caso a las señales de tránsito, dijo.
Agregó que esta es una contribución que será presentada oficialmente por el Colegio Nacional de Abogados (CNA), que va más allá de la retención de la licencia.
222Entre las medidas se mencionó darle al juez de tránsito la facultad de retener el vehículo del conductor infractor.
Opinó que retener la licencia es un acto formal, pero los conductores seguirán conduciendo sin este documento, por lo que es necesario retener el vehículo de los infractores para que respondan por sus actos.
Añadió que los medios de control social voluntarios están siendo rebasados y no se respeta el Reglamento de Tránsito, los semáforos, ni las señales viales, lo que hace que en la noche la ciudad quede en un caos absoluto.
El CNA está trabajando en la elaboración de las propuestas y analizando cómo incide en otras leyes existentes para entonces presentarla a la Asamblea Legislativa.
En la actualidad, recordó Vega, los jueces de tránsito sólo tienen capacidad para emitir juicios en la parte administrativa, pero cuando hay dificultades en el pago de los daños, entonces los casos son elevados a la esfera civil, que ya están saturados.