El Sindicato de Conductores de Taxis Pequeños (SINCOTAPE), propuso al gobierno nacional, aplicar un subsidio gradual al impuesto de la gasolina para uso del gremio taxista como alternativa para congelar las tarifas al usuario, precisó en un comunicado el dirigente transportista, Jorge Shailer.
La petición de Shailer está fundamentada en que los costos operativos del transporte de taxis pequeños, se han disparado exageradamente en los últimos 20 años, provocando que la rentabibilidad de la actividad haya mermado de forma considerable.
Sostiene que según estudios técnicos realizados por la FENACOTA el incremento en las tarifas del transporte selectivo debe fijarse aproximadamente en B/ 0.21.
Un cuadro estadístico confeccionado en base a cifras reales, señala que en el mes de enero de 1999, el costo del galón de combustible era de 1.41 balboas, y el mismo ha registrado un incremento sostenido a tal punto que en junio de este año, el costo del galón de gasolina es de 2.00 balboas, registrando un incremento de 59 centésimos por galón.
Detalla que esto representa para un autotaxi, un incremento en sus gastos de 4.43 balboas, sólo en consumo de combustible por día, que se traduce en B/. 132.00 al mes y B/. 1,594.00 anualmente. Agregó que para la flota que está compuesta de unos 25 mil autos, representa gastos adicionales diarios de B/. 110.750, que significan un incremento de B/ 3.3 millones al mes y B/.39.8 millones al año.
Explica que las 25 mil unidades de taxis consumen anualmente un total de 67 millones 500 mil galones de gasolina, lo que hace un promedio de 2 mil 700 galones en este mismo período.
En vista de dichos incrementos que se suman a los intereses de financiamientos, pagos de seguros, costos de piezas y accesorios, afirma Shailer, los transportistas selectivos, pueden demostrar sin dificultad la necesidad de un aumento del pasaje, para hacerle frente a los elevados gastos en concepto de mantenimiento.
Shailer sostiene que el sector transportista mantiene su disposición para mejorar el servicio al usuario, pero las autoridades deben considerar que en los últimos 20 años no se han realizado ningún tipo de ajustes a las tarifas, mientras que los costos de operación se han multiplicado.
