TPC, una lección por aprender

ANTE denuncias de algunos sectores de la poca divulgación que se le ha dado al contenido del Tratado de Promoción Comercial (TPC), el equipo de gobierno conformado por ministros de Estado y el jefe negociador Leroy Sheffer salieron ayer a la defensa de este acuerdo bilateral.
Durante el primer día de consultas al documento, que se realiza en la Comisión de Relaciones Exteriores de la Asamblea Nacional, la ministra de Comercio e Industrias encargada, Carmen Gisela Vergara, manifestó que desde diciembre del 2006, fecha en que se cerraron las negociaciones con EE.UU., el contenido del TPC ha sido "ampliamente divulgado".
En tanto, que el ministro de Desarrollo Agropecuario, Guillermo Salazar fue enfático en señalar que el TPC abrirá grandes oportunidades para el sector productivo nacional ya que se tendrá un mercado de más de 300 millones de habitantes a quien enviarle parte de la producción local.
Los diputados que han participado del proceso de consultas y que también acudieron a Washington, Estados Unidos a muchas de las rondas de negociaciones del TPC, también dieron su respaldo a este acuerdo.
Según el diputado opositor, Francisco Alemán el TPC es una herramienta de desarrollo donde los productores locales pueden colocar en el mercado de Estados Unidos los productos que Panamá tenga en exceso, aprovechando la estructura comercial tan amplia que tiene el país.
Por su parte, el presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores, el diputado Héctor Alemán, quien también acudió a varias de las rondas de negociaciones, señaló que otra de las ventajas es que los procesos de desgravación, las excepciones y las medidas que pueden interrumpir el proceso de introducción de productos en caso de violaciones al acuerdo, dan la garantía de que los rubros del sector agropecuario y agro industrial tendrán la oportunidad de ingresar al mercado de EE.UU. con muchas ventajas.
El diputado Freidi Torres precisó que "el TPC no es una varita mágica, sólo con el documento firmado no se va a resolver lo que se quiere comercialmente. Las políticas gubernamentales tienen que equipararse a lo pactado en este tratado", destacó.
Jorge Gamboa Arosemena, miembro del Movimiento de Acción Panameñista (MAPA), pidió al presidente de su partido Juan Carlos Varela que le solicite al mandatario Martín Torrijos suspender las discusiones del TPC, ya que su contenido es desconocido por los panameños.
Francisco Alemán
Le preocupa que el texto final del TPC no sea el que se discutió en las rondas de negociaciones a las asistió.
Allí se verificó el sistema de airea acondicionado del bus y las anomalías reportadas por su propietario.
También se analizó las reparaciones que se habían realizado al vehículo.
Luego se trasladó hasta el lugar a Ariel Ortega, propietario del bus, para que ofreciera detalles sobre las condiciones mecánicas del 8B-06 y sobre los trabajos de mantenimiento realizados.
Luego llegó al lugar Próspero Ortega, conductor del bus, quien explicó cómo logró auxiliar a varios de los pasajeros, quienes permanecieron tendidos en las aceras a la espera de ayuda.
Ortega viajó en el bus hasta la garita de peaje del Corredor Norte, ubicada a pocos metros del puente Martín Sosa.
Según algunos de los sobrevivientes Próspero Ortega en reiteradas ocasiones se opuso a detener el bus y a permitir que los pasajeros bajaran, "para no perder el dinero del viaje".
José Luis Núñez, uno de los sobrevivientes aseguró que en varias ocasiones se le solicitó a Ortega parar, pero este hizo caso omiso.
Núñez dijo que cuando el bus se detuvo poco después del puente Martín Sosa, ya olía a humo y cuando el ayudante levantó la tapa del motor el fuego se esparció por todo el vehículo.
Al ver el fuego y el humo empecé a patear una de las ventanas con todas mis fuerzas hasta que cedió, por allí pude sacar a mi hijo y a varias personas, pero hubo un momento en que el calor se hizo insoportable y no pude más, recordó.
La fiscalía evacuó los testimonios de Lidia Atencio, Luis Contreras y otros dos sobrevivientes, quienes se vieron afectados durante la diligencia. Ayer, alguno de ellos requirieron atención sicológica.
¿Qué espera de la reconstrucción?
Maylen Santos: Esperamos que tras esta tragedia el gobierno nacional y los transportistas tomen conciencia de la necesidad de dotar a los autobuses de la medidas de seguridad necesarias para prestar un servicio eficiente y cómodo. También esperamos que el Ministerio Público encuentre las pruebas para sancionar a los responsables.
Marielena Rojas: Aquí se deben encontrar las pruebas para condenar a los irresponsables que permitieron la circulación de un bus que no tenía las medidas de seguridad necesarias para prestar el servicio. No sé como quieren aumentar el costo del pasaje, si prestan un servicio muy malo y tratan al usuario con vulgaridades.
Noemí Castillo: Aunque la reconstrucción significó revivir todo el dolor y el sufrimiento de ese día,
era necesaria para poder saber cómo ocurrieron los hechos. También considero que la investigación estaba incompleta por no haberse hecho esta diligencia. Aquí los familiares podemos tener una idea de quiénes pueden ser los responsables reales de esta tragedia.
Katy Bonilla: Para mí es una oportunidad, aunque triste, de saber exactamente qué causó la tragedia y exigir a las autoridades la aplicación de la máxima sanción para los responsables. Aquí todos los familiares de la víctimas queremos justicia para nuestros seres queridos que murieron en el incendio del bus. Para nosotros esto será algo que nunca podremos olvidar.
José Luis Nuñez: Para mí que pude sobrevivir es una oportunidad de saber cómo pudieron salir del bus el resto de los sobrevivientes y poder dar un testimonio de las circunstancias en que se produjo el siniestro. Queremos que la gente entienda nuestro sufrimiento.