Un número importante de unidades del transporte colectivo y selectivo del país están amparados por un seguro para hacer frente a daños a terceros en caso de accidentes, señaló el vicepresidente de la Asociación Panameña de Aseguradores (APADEA), Carlos Chamorro.
Sin embargo, el ejecutivo aclaró que también circulan por las calles algunos vehículos dedicados al transporte de pasajeros en sus diversas modalidades, que no reúnen los requisitos exigidos por las compañías aseguradoras.
Chamorro precisó que antes de asegurar un vehículo de transporte se toman en cuenta aspectos como las condiciones físicas del bus o taxi y, sobre todo, que las personas que conducen sean responsables.
Destacó que un punto importante antes de asegurar un vehículo es conocer el historial de los conductores que tendrán la responsabilidad de operar la unidad.
Señaló que se hace un estudio del historial de los posibles conductores, y queda establecido en la póliza el nombre de los operarios, de manera tal que si al momento de sufrir un accidente, la unidad era operada por un conductor no aprobado, el seguro queda sin efecto.
Enfatizó que hay conductores que tienen un largo registro de infracciones, como exceso de velocidad, manejo desordenado y pasarse la luz roja, y esos no pueden figurar en la lista de conductores que operen un vehículo que será asegurado.
La ley dice que todo vehículo debe contar con una póliza de seguro, pero a juicio de Chamorro, la falta de una reglamentación y la rigurosidad al momento de revisar el auto, son elementos que afectan el cumplimiento total de la norma.
Pero a pesar de la falta de la reglamentación, la APADEA está cumpliendo con la ley brindando aseguramiento al sector transporte.
Chamorro señaló que hay compañías aseguradoras que tienen cubierto a buses de hasta 1984, pero que se mantienen en buen estado por el mantenimiento que le dan sus propietarios. Explicó que los sedanes son más vulnerables al uso, que los autobuses.
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