EN UN nuevo intento para hacer ver que un monorriel es la mejor alternativa para un sistema de transporte masivo en la ciudad capital, los transportistas del sector norte crearán alianzas esta semana para promover la iniciativa entre el gremio y exigir al Gobierno que evalúe el proyecto.
El costo estimado de la propuesta del monorriel alcanza los B/.250 millones y según la dirigencia transportista, pese a su alto costo es atractiva porque no afecta el medio ambiente y su construcción causaría menos trauma a los usuarios en comparación con las líneas troncales para los buses articulados.
Sin embargo, el Gobierno dejó claro que esta última opción es la mejor alternativa para solucionar el problema del transporte público.
Hay quienes sostienen que el gobierno no quiere un sistema que no esté listo para el 2009, cuando son las próximas elecciones.
En tal sentido, el director encargado de la Autoridad de Tránsito, Severino Mejía, apuntó que "hay que meterse en la cabeza que el sistema de buses articulados no fue traído de los cabellos, sino que es una propuesta con fundamentos sólidos que solucionará el caótico sistema de transporte existente".
Pero los transportistas no darán su brazo a torcer y según el dirigente Hugo Polo, la propuesta de un monorriel, que fue entregada ayer a las bases de este sector, al menos debe ser revisada por las autoridades.
Tras evaluar detenidamente el funcionamiento de los buses articulados en otros países, las autoridades llegaron a la conclusión de que este sistema es de alta capacidad y circularán en carriles exclusivos. Además, son de dos tipos: unitarios y articulados, con capacidad para 110 y 160 pasajeros, respectivamente.
La titular de Gobierno y Justicia, Olga Gólcher, reforzó los comentarios de Mejía y señaló que uno de los problemas del monorriel, que lo hace poco factible, es que los pasajeros deben subir por escaleras a las estaciones para abordarlos, lo cual no sucedería con los articulados que operan en Colombia.
El sistema de buses articulados constaría de tres líneas: Transístmica, Ricardo J. Alfaro y Vía España.
El monorriel denominado "transporte aéreo suspendido" es similar a los que existen en Seattle, Berlín y Tokio.
Este proyecto es impulsado por la empresa Transportes Ecológicos Multimodales (TEM) que le ofreció el 30% de las acciones a los transportistas, quienes no titubearon en aceptar la propuesta.
El monorriel se mueve a través de "tracción electro - hidrógena" y no afectaría al medio ambiente.
Transportistas se unirán en favor del monorriel
Si el Gobierno acepta la propuesta, los transportistas nacionales tendrían derecho al 30% de las acciones.
