Un accidente cada 24 horas

EN UNA zona de peligro se ha convertido la avenida La Amistad. Reportes de Tránsito indican que al menos cuatro accidentes se han registrado esta semana en ese sector.
Durante la noche, el asunto se complica más, debido a la ausencia, en algunos puntos, de los llamados "ojos de gato" y hombros.
Panamá América realizó el recorrido nocturno y comprobó que la oscuridad es la dueña de varios puntos de la concurrida avenida.
Muchos conductores aprovecharon para exponer su queja.
Juan José Estribí teme manejar por allí porque efectivamente hace falta más señalización.
Precisamente la noche del pasado martes, a eso de las 7: 25 de la noche, había un descomunal tranque en el sector. Otro accidente acababa de ocurrir.
Héctor Araúz, en medio de la lluvia, explicó que una señora que conducía en vía contraria al auto marca Honda de su esposa Chia Chang, la colisionó, al rozar las llantas del vehículo con las nuevas boyas colocadas a mitad de los dos paños que conducen hacia Clayton y Albrook que no son reflectivas.
Fue necesaria una ambulancia para llevar a Chang al Hospital Nacional porque sufrió lesiones menores.
"Las boyas sacaron a la otra señora y la hicieron perder el control, por lo que le tiró el carro a mi esposa, golpeándola de frente", narró Araúz en medio de la lluvia.
Un agente de Tránsito que atendió el accidente sostuvo que esa misma mañana un vehículo se volteó allí, aunque no descarta que el exceso de velocidad también tenga que ver.
Por su parte, Araúz indicó que su esposa debe usar la avenida La Amistad a diario, pero ahora es peligrosa por las boyas que fueron colocadas.
Panamá América llamó al Ministerio de Obras Públicas (MOP) donde se informó que a ellos no les compete el tema de las señalizaciones, sino a la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
En la oficina de Relaciones Públicas se explicó que las nuevas boyas se colocaron como parte de la labor que realizan de señalizar el país para garantizar la seguridad de los conductores.
Se nos explicó que funcionarios de la ATTT removerán, en los primeros metros de la avenida, unas boyas y aunque no se explicó el porqué, se nos remitió al MOP, pues se trata de un convenio entre entidades.
También fuimos informados de que Severino Mejía, director de la ATTT, se encontraba en Consejo de Gabinete, por lo que no podía atendernos.
El porqué y el cómo de esa señalización
Arturo González, director de Operaciones de Tránsito de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) explicó el procedimiento utilizado para la colocación de las boyas.
Según señaló, las labores estuvieron a cargo de una empresa contratista, aunque no dijo cuál.
Las medidas de las boyas son de 15 centímetros de alto por 20 de ancho y no tenían material reflectivo, pero ahora se les está colocando.
Admitió que ha habido quejas al respecto y que algunas han sido retiradas.
Personal de la ATTT está revisando si las boyas fueron colocadas muy pegadas.
El objetivo de esta señalización colocadas a la mitad de ambos paños hacia Clayton y Albrook es la división de los carriles.
Jim Morales: "Si el conductor conoce la calle no hay peligro alguno, pero al transitarla debe hacerlo con cuidado y precaución".
Juan José Estribí: "La vía es sumamente peligrosa, no tiene luces, no cuenta con hombros ni hay señalizaciones apropiadas".
Alexander Barrios: "La avenida La Amistad es peligrosa, es una calle sin señales y sin luz donde podría haber delincuencia".
Javier Chacón: "Esa calle es muy oscura, hay que señalizarla cuanto antes. Cuando llueve la situación se torna peor".
Rubén Ho: "Esa avenida es horrible, no hay iluminación, se colocaron unas boyas que son demasiado peligrosas".
Abelino Aguilar: "Los "ojitos de gato" ayudan a la visibilidad en las noches, pero para un conductor que no conoce la vía hay peligro de accidente".