Antecedentes
- Marzo
- Se le impone la primera sanción a la empresa Mi Bus por 1,148 dólares diarios.
- Abril
- Sonda recibe multa de 2,080 dólares por no tener los mil puntos de venta y recarga funcionando.
- Junio
- Se le vuelve a colocar a Mi Bus otra multa por 34,440 dólares. En este mismo mes se le sancionó con $1,148 por no informar por los accidentes de tránsito donde metrobuses estuvieron involucrados.
- Julio
- ATTT decide sancionar otra vez a Mi Bus por falta grave con 11,480 dólares.
- Agosto
- El presidente Ricardo Martinelli está insatisfecho con el servicio y les da una última oportunidad a ambas.
Unos 26 días, aproximadamente, le quedan a las empresas Transporte Masivo de Panamá (Mi Bus) y Sociedad Nacional de Procesamiento de Datos, S.A., (Sonda) para mejorar el servicio, de lo contario el Estado intervendrá en la operación al rescindir los contratos de concesión.
La intervención es una de las formas que se plasman en el contrato con ambas compañías, si se hace necesario revocar el acuerdo por incumplimiento de lo establecido en dicho documento.
Espero que estas empresas terminen de mejorar, porque al no llegar a eso, se procederá hacer todo lo que permite el contrato; hay varias formas, una de estas es la intervención, pero habrá que ver qué pasa primero, indicó Roberto Moreno, director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
No obstante, explicó que si se hace la intervención hay un periodo de transición de cerca de seis meses, donde entraría la administración, ya sea de la ATTT o el administrador de la afianzadora o el que compre la operación. Cual sea el caso, el nuevo operador tiene que ser aprobado por la autoridad, lo mismo se aplicaría para Sonda.
Moreno resaltó que, además se podría utilizar la figura de la fianza de cumplimiento, en el caso de Mi Bus de 46.2 millones de dólares, la cual se emplea para que el Estado pueda resarcir el daño económico, pueda nombrar otro operador o la afianzadora, en su momento, también pudiese tomar la operación.
En el contrato se hace referencia al arbitraje, en caso tal, a la terminación del mismo, si las partes no resuelven la situación de forma amigable.
Al respecto, el director de la ATTT comentó que de darse este caso, esto se haría ante la Cámara de Comercio, Industria y Agricultura de Panamá, aunque “ellos (Mi Bus y Sonda) están en una posición difícil, porque está probado que el servicio no es óptimo”, agregó.
Frente al panorama, a ambas concesionarias les queda mejorar el servicio o se les rescindirá el acuerdo. La autoridad destacó que se ha aplicado todo lo que dispone el contrato de concesión, se les llamó la atención, se les sancionó y ahora el presidente Ricardo Martinelli les da un ultimátum y esto a raíz de que han incurrido en todas las faltas.
Actualmente, Mi Bus y Sonda tienen una sanción diaria de $11,480 y $2,080, respectivamente. Al cumplirse el tiempo otorgado y estas no mejoran, a la ATTT le tocará ejecutar la orden de poner fin a las relaciones.
