"El tránsito está en caos por falta de autoridad"
En los últimos 35 años ningún gobierno ha sido capaz de mejorar el caos que existe en el tránsito vehicular urbano de nuestra ciudad, porque los políticos que manejan el mismo son incompetentes y incapaces de ejercer su autoridad. En vez de nombrar una persona calificada con experiencia en resolver los problemas del tránsito, nombran un miembro del partido o amiguito del presidente, en perjuicio de los cientos de miles de conductores que transitan por nuestras calles.
Existen suficientes leyes, pero no sirven para nada porque no son capaces de aplicarlas a los infractores. Como resultado tenemos anarquía y caos en nuestras calles. Los conductores manejan y estacionan sus autos como les da la gana, se pasan la luz roja, bloquean las intersecciones y manejan en exceso a la velocidad permitida, porque no existe vigilancia dentro de los perímetros de la ciudad.
En cambio, sí existe más vigilancia en la Interamericana, a pesar de que cuentan con menos recursos, pero también se limitan a sólo vigilar con radar a los que exceden la velocidad permitida. Pero ¿qué de aquellos que tienen sus luces dañadas y no llenan los requisitos? Nada, siguen transitando poniendo en peligro la vida de los demás.
En la ciudad la situación cambia porque la mayoría de los policías de tránsito están amarrados dirigiendo el tráfico en las intersecciones, haciendo el trabajo de los semáforos. Esta situación se repite años tras años, porque los políticos no quieren gastar un real para modernizar el sistema de semáforos en la ciudad. Hay que modernizar el sistema de semáforos en las vías principales para poder controlar el fluido vehicular desde un centro de mando por medio de computadoras y cámaras de televisión. El nuevo sistema dejaría libre 300 oficiales del Tránsito para poder vigilar nuestras calles y sancionar a los que no obedecen nuestras leyes.
¿"Por qué nuestros conductores estacionan sus autos en las zonas prohibidas"? Porque saben que no existe vigilancia o grúas que se lleven los autos mal estacionados. El resultado es el congestionamiento y tranques de nuestras vías por falta de autoridad. También es gran culpable de esta situación la Ingeniería Municipal, que a través de los años, concedió permisos de construcción a locales comerciales que no contaban con estacionamientos propios. No pueden permitir que se estacionen los carros de ambos lados de la vía creando congestionamiento sólo porque los locales comerciales no tienen estacionamiento propio. Hay que descongestionar nuestras vías. Para eso hay que multar con B/.50.00 a los vehículos mal estacionados y si no se lleva el auto dentro de media hora, llevárselo con grúa y clavarle B/.100.00 adicionales para poder recuperar su auto.
"¿Por qué todos los panameños obedecían las leyes de tránsito en la antigua Zona del Canal"? Porque existía autoridad y no valían los padrinos para anular las boletas. Panamá es el único país de América donde existen tres entidades distintas que tienen que ver con el tránsito vehicular. El director de la DNTT, quien es un miembro del partido en el poder que sólo le interesa la chamba que le puede resultar de la adjudicación de los cupos del transporte público.
El Ministerio de Obras Públicas que tiene a su cargo la responsabilidad de mantener los semáforos y las señales de nuestras vías. Y por último, el director de la policía de Tránsito que por general es un buen profesional que sí tiene conocimientos del problema, pero ninguno de los otros dos jefes le hace caso.
Debe haber un sólo jefe de Tránsito a cargo de los tres departamentos y todas las recaudaciones en concepto de multas deben depositarse en una cuenta especial bajo su responsabilidad para poder modernizar y mantener los semáforos y señalamientos de nuestras vías.
Ya nuestra ciudad no puede tirarse el lujo de contar con avenidas que tienen islas llenas de jardines, cuando se necesita espacio para descongestionar el tráfico que nos agobia. Hay que duplicar la Avenida Ricardo J. Alfaro y la Avenida Balboa. Este año aumentará el congestionamiento en la Avenida Balboa cuando el Corredor Sur termine su empalme en Punta Paitilla, porque nuestros gobernantes no tienen el cerebro para prevenir el desastre que se nos va a formar. Igual hay que ampliar las avenidas Federico Boyd y Vía Argentina y decenas de calles angostas que tienen más aceras que calles. Los directores del Tránsito tienen que salir todos los días y observar los lugares donde se forman los tranques para encontrar soluciones. Tienen que pedir ayuda a la CAPAC para buscar mejores fórmulas que descongestionan los tranques.
Las señales que indican "no se estacione" tienen que colocarse en contra de la vía y no a favor como en el caso. El conductor no ve la señal hasta que está encima. Los buses y los camiones deben sólo conducir por el carril derecho y no ocupar los cuatro carriles. Los taxis no pueden seguir parando en las vías principales donde les da la gana para dejar y recoger pasajeros. Hay que enviar un funcionario público a Nueva York o Los Angeles, para que aprenda cómo se maneja el transporte público, ya no somos un pueblito, sino una ciudad con 2 millones de habitantes.
Hay demasiadas cacharpas rodando por nuestras calles que no llenan los requisitos. No tienen luces, defensas, parabrisas, etc., y aún consiguen renovar su placa todos los años. La mitad del transporte público tienen sus luces dañadas poniendo en peligro la vida de los demás, pero no hay un policía que los pare.
Todos los vehículos deben tener el Seguro Obligatorio, si no lo pueden pagar, nada tienen que hacer manejando por nuestras vías, ya que no puede responder por los daños que le causa a la propiedad ajena. ¿Cómo hace el Tránsito para obligar al conductor a reponer los daños que le causa al tendido eléctrico, semáforos y defensas que se encuentran en nuestras vías? Lo que veo son, postes que se vienen abajo, se quedan en el suelo y ni hablar de las defensas que jamás se reponen.
La falta de autoridad que muestran nuestros gobiernos es notoria, pero peor es la falta de buena voluntad para resolver los tranques y congestionamientos en nuestras vías. Mientras esta situación exista, seguirán los vivos aprovechándose de la falta de vigilancia para manejar, violando todas las leyes del Tránsito en perjuicio de los demás.
Existen suficientes leyes, pero no sirven para nada porque no son capaces de aplicarlas a los infractores. Como resultado tenemos anarquía y caos en nuestras calles. Los conductores manejan y estacionan sus autos como les da la gana, se pasan la luz roja, bloquean las intersecciones y manejan en exceso a la velocidad permitida, porque no existe vigilancia dentro de los perímetros de la ciudad.
En cambio, sí existe más vigilancia en la Interamericana, a pesar de que cuentan con menos recursos, pero también se limitan a sólo vigilar con radar a los que exceden la velocidad permitida. Pero ¿qué de aquellos que tienen sus luces dañadas y no llenan los requisitos? Nada, siguen transitando poniendo en peligro la vida de los demás.
En la ciudad la situación cambia porque la mayoría de los policías de tránsito están amarrados dirigiendo el tráfico en las intersecciones, haciendo el trabajo de los semáforos. Esta situación se repite años tras años, porque los políticos no quieren gastar un real para modernizar el sistema de semáforos en la ciudad. Hay que modernizar el sistema de semáforos en las vías principales para poder controlar el fluido vehicular desde un centro de mando por medio de computadoras y cámaras de televisión. El nuevo sistema dejaría libre 300 oficiales del Tránsito para poder vigilar nuestras calles y sancionar a los que no obedecen nuestras leyes.
¿"Por qué nuestros conductores estacionan sus autos en las zonas prohibidas"? Porque saben que no existe vigilancia o grúas que se lleven los autos mal estacionados. El resultado es el congestionamiento y tranques de nuestras vías por falta de autoridad. También es gran culpable de esta situación la Ingeniería Municipal, que a través de los años, concedió permisos de construcción a locales comerciales que no contaban con estacionamientos propios. No pueden permitir que se estacionen los carros de ambos lados de la vía creando congestionamiento sólo porque los locales comerciales no tienen estacionamiento propio. Hay que descongestionar nuestras vías. Para eso hay que multar con B/.50.00 a los vehículos mal estacionados y si no se lleva el auto dentro de media hora, llevárselo con grúa y clavarle B/.100.00 adicionales para poder recuperar su auto.
"¿Por qué todos los panameños obedecían las leyes de tránsito en la antigua Zona del Canal"? Porque existía autoridad y no valían los padrinos para anular las boletas. Panamá es el único país de América donde existen tres entidades distintas que tienen que ver con el tránsito vehicular. El director de la DNTT, quien es un miembro del partido en el poder que sólo le interesa la chamba que le puede resultar de la adjudicación de los cupos del transporte público.
El Ministerio de Obras Públicas que tiene a su cargo la responsabilidad de mantener los semáforos y las señales de nuestras vías. Y por último, el director de la policía de Tránsito que por general es un buen profesional que sí tiene conocimientos del problema, pero ninguno de los otros dos jefes le hace caso.
Debe haber un sólo jefe de Tránsito a cargo de los tres departamentos y todas las recaudaciones en concepto de multas deben depositarse en una cuenta especial bajo su responsabilidad para poder modernizar y mantener los semáforos y señalamientos de nuestras vías.
Ya nuestra ciudad no puede tirarse el lujo de contar con avenidas que tienen islas llenas de jardines, cuando se necesita espacio para descongestionar el tráfico que nos agobia. Hay que duplicar la Avenida Ricardo J. Alfaro y la Avenida Balboa. Este año aumentará el congestionamiento en la Avenida Balboa cuando el Corredor Sur termine su empalme en Punta Paitilla, porque nuestros gobernantes no tienen el cerebro para prevenir el desastre que se nos va a formar. Igual hay que ampliar las avenidas Federico Boyd y Vía Argentina y decenas de calles angostas que tienen más aceras que calles. Los directores del Tránsito tienen que salir todos los días y observar los lugares donde se forman los tranques para encontrar soluciones. Tienen que pedir ayuda a la CAPAC para buscar mejores fórmulas que descongestionan los tranques.
Las señales que indican "no se estacione" tienen que colocarse en contra de la vía y no a favor como en el caso. El conductor no ve la señal hasta que está encima. Los buses y los camiones deben sólo conducir por el carril derecho y no ocupar los cuatro carriles. Los taxis no pueden seguir parando en las vías principales donde les da la gana para dejar y recoger pasajeros. Hay que enviar un funcionario público a Nueva York o Los Angeles, para que aprenda cómo se maneja el transporte público, ya no somos un pueblito, sino una ciudad con 2 millones de habitantes.
Hay demasiadas cacharpas rodando por nuestras calles que no llenan los requisitos. No tienen luces, defensas, parabrisas, etc., y aún consiguen renovar su placa todos los años. La mitad del transporte público tienen sus luces dañadas poniendo en peligro la vida de los demás, pero no hay un policía que los pare.
Todos los vehículos deben tener el Seguro Obligatorio, si no lo pueden pagar, nada tienen que hacer manejando por nuestras vías, ya que no puede responder por los daños que le causa a la propiedad ajena. ¿Cómo hace el Tránsito para obligar al conductor a reponer los daños que le causa al tendido eléctrico, semáforos y defensas que se encuentran en nuestras vías? Lo que veo son, postes que se vienen abajo, se quedan en el suelo y ni hablar de las defensas que jamás se reponen.
La falta de autoridad que muestran nuestros gobiernos es notoria, pero peor es la falta de buena voluntad para resolver los tranques y congestionamientos en nuestras vías. Mientras esta situación exista, seguirán los vivos aprovechándose de la falta de vigilancia para manejar, violando todas las leyes del Tránsito en perjuicio de los demás.
