Gracias por no defraudarnos
Hace 30 meses cuando se debatía el referéndum para la ampliación del Canal, uno de los argumentos más solidos del “NO” era que los cálculos del costo de la obra presentada por el equipo técnico de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) estaban equivocados y que, por sus efectos, terminaría el país con una deuda impagable que afectaría notablemente los ingresos anuales del fisco.
Esos argumentos pusieron a pensar a muchos panameños, y en el caso de mis copartidarios panameñistas, fue determinante para decidir adversar el proyecto. Yo, que regresaba de Washington y que había hecho todo lo que tenía a mi alcance para mantenerme informado de los estudios que adelantaba la ACP, conocía la profundidad de los análisis que la administración de la vía desarrollaba.
En dos ocasiones invité al Ing. Alemán Zubieta para hacer presentaciones ante el Congreso y el Departamento de Estado e, igualmente, le acompañé a otras reuniones en Fort Myers, residencia del general Flowers, jefe del Cuerpo de Ingeniería del ejército responsables de la construcción del actual Canal. Así me fui convenciendo de las bondades y solidez de cada uno de los procesos que nos han llevado al resultado de hoy.
Promoví, desde la trinchera del grupo “Pro Panamá”, el SI a la ampliación en compañía del amigo Felipe Rodríguez y muchos otros panameños que creyeron en la capacidad de los funcionarios canaleros. Ellos pusieron sus reputaciones profesionales en riesgo para garantizar no sólo que tendremos Canal para servir a la comunidad marítima por cien años más, sino también para asegurarnos que no progresarían futuros competidores que pudieran reducir los inmensos ingresos para nuestro país.
El grupo que conformamos en el 2006 ha continuado pidiendo rendición de cuentas sobre los avances de la obra, hemos realizado visitas al sitio de las excavaciones y obtenido detalles durante todo el proceso. Hemos visto los ahorros obtenidos en los primeros contratos asignados para el movimiento de tierra, en los trabajos de dragado que realiza el propio Canal, el reconocido éxito de la operación financiera realizada con los organismos internacionales de crédito (aún frente a la crisis mundial) y recientemente la realización prístina de la licitación pública internacional para el componente más importante, las esclusas.
Sabemos que aún queda mucho trecho que recorrer y que la Junta Directiva y la Administración de la vía siguen trabajando como el primer día, pero desde este lado de la barrera les aseguro que los que creímos y los que no creyeron, hoy todos nos sentimos orgullosos y les damos las gracias por no defraudarnos.
