Panamá: ciudad carente de aceras
La falta de aceras en muchas vías de la ciudad de Panamá es un problema con el que los peatones tienen que lidiar diariamente y al parecer no hay autoridad que se digne en buscarle solución a esta anomalía.
Y es que gran cantidad de personas se ven en la necesidad de arriesgar sus vidas, al tener que caminar por las calles junto a los automóviles, ante la carencia de aceras.
El problema no radica allí, pues como si fuera poco, hay otro elemento que obliga a las personas a caminar por las vías, como lo es la cantidad de autos que son estacionados en las aceras, como ocurre en calle Uruguay, vía Argentina, parte de la avenida Balboa, Marbella, Juan Díaz, Río Abajo, entre otros, situación que persiste a pesar de la cantidad de denuncias que se han formulado en ese sentido.
Sobre este particular, el presidente de la Asociación Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), José Batista, reveló que en este país durante años se ha estado legislando para que se construya más calles para los autos y se han olvidado de los espacios para la circulación peatonal.
Manifestó que en este país no se le deja espacio a los peatones, quienes son la mayoría, pues los menos son los que tienen autos.
Batista trajo como ejemplo la situación de Bogotá, que era considerada como crítica, donde los espacios para que las personas se pudieran desplazar eran peores que la de Panamá y sin embargo, allá se mejoró este aspecto, lo que evidencia que en este país existe mayores oportunidades para solucionar el problema de las aceras y la falta de espacios peatonales.
Reveló que precisamente este tema fue tratado en Panamá por el ex alcalde de Bogotá, Enrique Peñaloza, quien según los entendidos, cambió el rostro de esa ciudad.
El ex alcalde de Bogotá recomendó al de Panamá, Juan Carlos Navarro, que aplique acciones que le permita al peatón tener la facilidad de movilizarse de un lugar a otro.
Precisó que hay que concienciar a los legisladores y a las autoridades que tienen que ver con este punto, para que elaboren leyes a favor del peatón. Esto no es solamente construir aceras, sino espacios para distracción a quienes deambulan por las calles.
Por su parte, el director de Obras y Construcciones del Municipio de Panamá, Isaías Bonilla, afirmó que toda obra que sea nueva debe contener sus aceras, pues así lo establece n las normas que rigen esta materia.
Agregó que de tratarse de un bien privado es responsabilidad del propietario del lote construir las aceras, si embargo, aclaró que no existe una legislación que aplique directamente a éstas personas la edificación de aceras en un término estipulado.
Y es que gran cantidad de personas se ven en la necesidad de arriesgar sus vidas, al tener que caminar por las calles junto a los automóviles, ante la carencia de aceras.
El problema no radica allí, pues como si fuera poco, hay otro elemento que obliga a las personas a caminar por las vías, como lo es la cantidad de autos que son estacionados en las aceras, como ocurre en calle Uruguay, vía Argentina, parte de la avenida Balboa, Marbella, Juan Díaz, Río Abajo, entre otros, situación que persiste a pesar de la cantidad de denuncias que se han formulado en ese sentido.
Sobre este particular, el presidente de la Asociación Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), José Batista, reveló que en este país durante años se ha estado legislando para que se construya más calles para los autos y se han olvidado de los espacios para la circulación peatonal.
Manifestó que en este país no se le deja espacio a los peatones, quienes son la mayoría, pues los menos son los que tienen autos.
Batista trajo como ejemplo la situación de Bogotá, que era considerada como crítica, donde los espacios para que las personas se pudieran desplazar eran peores que la de Panamá y sin embargo, allá se mejoró este aspecto, lo que evidencia que en este país existe mayores oportunidades para solucionar el problema de las aceras y la falta de espacios peatonales.
Reveló que precisamente este tema fue tratado en Panamá por el ex alcalde de Bogotá, Enrique Peñaloza, quien según los entendidos, cambió el rostro de esa ciudad.
El ex alcalde de Bogotá recomendó al de Panamá, Juan Carlos Navarro, que aplique acciones que le permita al peatón tener la facilidad de movilizarse de un lugar a otro.
Precisó que hay que concienciar a los legisladores y a las autoridades que tienen que ver con este punto, para que elaboren leyes a favor del peatón. Esto no es solamente construir aceras, sino espacios para distracción a quienes deambulan por las calles.
Por su parte, el director de Obras y Construcciones del Municipio de Panamá, Isaías Bonilla, afirmó que toda obra que sea nueva debe contener sus aceras, pues así lo establece n las normas que rigen esta materia.
Agregó que de tratarse de un bien privado es responsabilidad del propietario del lote construir las aceras, si embargo, aclaró que no existe una legislación que aplique directamente a éstas personas la edificación de aceras en un término estipulado.
