Un concurso, una vida
La presente tiene como motivo responder al editorial ¨Boicot a Miss Mundo¨ ( 4-oct.-02). El mismo alude que la Srta. Yoselyn Sánchez debiera decidir libremente si asiste o no al concurso que se celebrará en Nigeria en diciembre próximo, y cito, "prescindiendo de consideraciones de quienes confunden totalitarismo ideológico y cucufatería de principios de moral que no coacten el libre albedrío". No creo que nadie está tratando de coartarle la libertad de decisión a la Srta. Sánchez o a los organizadores del concurso (que en última instancia son lo que decidirán si Panamá envía o no representante), a fin de cuentas, éste es un concurso de una empresa privada.
Lo que sí se ha hecho a través de los medios de comunicación y la Asamblea Legislativa es recordarle a los responsables de tomar esta decisión lo que está en juego: la vida de una mujer y el papel protagónico que juegan las representantes del concurso y los organizadores en poder salvar esa vida. Como dijera la autora Oriana Fallaci en su último libro, La Rabia y el Orgullo: "Hay momentos en la vida en los que callar se convierte en culpa y hablar en una obligación. Un deber civil, un desafío moral, un imperativo categórico del que uno no se puede evadir"
Lo acepten o no, ese momento le ha llegado a todos los involucrados.
Gina Marie Latoni
Abogada y miembro junta directiva
FUNDAMUJER
Menos de tres meses después, y ya construidas las infraestructuras y unas 80 casas a punto de ser entregadas, se suscita la huelga.
Con respecto al acta de una reunión, firmada por Lanza, en la que PRONAVI se compromete a pagar 808 mil 872 balboas por el avance de la construcción de las casas y el precio del almacén, el abogado de esa promotora, Francisco Noriega, sustenta que no todo fue aceptado por PRONAVI, mientras que Lanza sostiene que él estaba de apuro y firmó.
En esta acta se basa Ingeniería de Vías para solicitar el pago de su deuda que, según Noriega y Solís será de sólo 400 mil dólares que, en realidad, serán usados para pagar a los acreedores de Ingeniería de Vías.
Si se le paga ese dinero a la constructora, se van para Colombia y dejan a los acreedores panameños “embarcados”, sentenció Solís.
Lo cierto es que la percepción que tiene la empresa colombiana es de que se les sacó del proyecto para que CIASA y PRONAVI reciban los beneficios económicos, avalados por el Banco Nacional de Panamá. Otras fuentes consultadas sostienen que el banco embargó para que los trabajadores no se apoderaran de las obras, so pretexto de que no se cumplía con las prestaciones ni el pago del Seguro Social, que dicho sea de paso, Vargas Herran insiste en que está a paz y salvo con esa entidad y presentó los correspondientes certificados a este medio.
Entretanto, Ingeniería de Vías busca el arbitraje para solucionar el problema, que hasta ahora se ha tratado entre las partes involucradas e incluso, en los medios de comunicación, mientras PRONAVI la exhorta a que acuda a los juzgados y que presente un proceso ejecutivo que determinará quién tiene la razón.
Lo que sí se ha hecho a través de los medios de comunicación y la Asamblea Legislativa es recordarle a los responsables de tomar esta decisión lo que está en juego: la vida de una mujer y el papel protagónico que juegan las representantes del concurso y los organizadores en poder salvar esa vida. Como dijera la autora Oriana Fallaci en su último libro, La Rabia y el Orgullo: "Hay momentos en la vida en los que callar se convierte en culpa y hablar en una obligación. Un deber civil, un desafío moral, un imperativo categórico del que uno no se puede evadir"
Lo acepten o no, ese momento le ha llegado a todos los involucrados.
Gina Marie Latoni
Abogada y miembro junta directiva
FUNDAMUJER
Menos de tres meses después, y ya construidas las infraestructuras y unas 80 casas a punto de ser entregadas, se suscita la huelga.
Con respecto al acta de una reunión, firmada por Lanza, en la que PRONAVI se compromete a pagar 808 mil 872 balboas por el avance de la construcción de las casas y el precio del almacén, el abogado de esa promotora, Francisco Noriega, sustenta que no todo fue aceptado por PRONAVI, mientras que Lanza sostiene que él estaba de apuro y firmó.
En esta acta se basa Ingeniería de Vías para solicitar el pago de su deuda que, según Noriega y Solís será de sólo 400 mil dólares que, en realidad, serán usados para pagar a los acreedores de Ingeniería de Vías.
Si se le paga ese dinero a la constructora, se van para Colombia y dejan a los acreedores panameños “embarcados”, sentenció Solís.
Lo cierto es que la percepción que tiene la empresa colombiana es de que se les sacó del proyecto para que CIASA y PRONAVI reciban los beneficios económicos, avalados por el Banco Nacional de Panamá. Otras fuentes consultadas sostienen que el banco embargó para que los trabajadores no se apoderaran de las obras, so pretexto de que no se cumplía con las prestaciones ni el pago del Seguro Social, que dicho sea de paso, Vargas Herran insiste en que está a paz y salvo con esa entidad y presentó los correspondientes certificados a este medio.
Entretanto, Ingeniería de Vías busca el arbitraje para solucionar el problema, que hasta ahora se ha tratado entre las partes involucradas e incluso, en los medios de comunicación, mientras PRONAVI la exhorta a que acuda a los juzgados y que presente un proceso ejecutivo que determinará quién tiene la razón.
